Anonim

Delta Air Lines ilmoitti ostavansa 20 prosentin osuuden Latinalaisen Amerikan suurimmasta lentoyhtiöstä, LATAMista, 1, 9 miljardilla dollarilla.

Reuters.comin mukaan päätös ostaa osuuden Chilessä toimivasta operaattorista on osa Delta-konsernin aggressiivista laajentumista yhteisyritysten ja vähemmistöosuuksien kautta. Seurauksena on, että Delta aikoo myydä osuutensa brasilialaisesta operaattorista Golista, joka kilpailee LATAM: n kanssa.

LISÄÄ lentoyhtiöitä ja lentokenttiä Close-up of a surfer riding a large blue wave

Alaska Airlines tarjoaa Hawaii-alennuksia perustuen…

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

LAX: n matkustajat jatkavat äänen turhautumista uusien…

Delta, Air, Lines

Delta lisää lisää alueellisia lentoja Atlanta Hubista

Latinalaisen Amerikan lentoyhtiö tarjoaa jo kansainvälistä palvelua Etelä-Amerikan ja Yhdysvaltojen välillä sekä kotimaista palvelua tärkeimmissä kohteissa, kuten Argentiina, Brasilia, Chile, Kolumbia, Ecuador ja Peru.

Delta ostaa LATAM-osuuden vaatii edelleen Yhdysvaltojen ja Chilen sääntelijöiden hyväksyntää.

"Tämä muuttuva kumppanuus LATAM: n kanssa tuo yhteen johtavat globaalit tuotemerkkimme, joiden avulla pystymme tarjoamaan parasta mahdollista palvelua ja luotettavuutta matkustajille Amerikasta, Amerikasta ja sen ulkopuolelle", Delta-toimitusjohtaja Ed Bastian sanoi lausunnossaan. "Ihmiset, asiakkaamme, omistajat ja yhteisöt hyötyvät kaikesta tästä mielenkiintoisesta tulevaisuuden kasvualustasta".

Kauppa on Markkinavoitto Deltalle American Airlinesille, joka harjoitti voimakkaasti yhteisyritystä LATAMin kanssa. Amerikkalainen ja LATAM ovat molemmat osa OneWorld-lentoyhtiöallianssia, mutta latinalaisamerikkalainen lentoyhtiö ilmoitti äskettäin poistuvansa ryhmästä.

American Airlines julkaisi virallisen lausunnon Delta-LATAM-sopimuksesta:

LATAM ja Cueto-perhe ovat olleet American Airlinesin loistavia kumppaneita vuosikymmenien ajan. Ottaen huomioon Chilen korkeimman oikeuden äskettäinen kielteinen päätös, joka olisi vähentänyt merkittävästi kumppanuutemme etuja, koska Chileä ei hyväksytty osana mahdollista yhteistä liiketoimintajärjestelyä, ymmärrämme LATAMin päätöksen kumppaniksi yhdysvaltalaisen lentoyhtiön kanssa, joka ei ole tuomion rasittama.