Anonim

125 vuoden käytön jälkeen Hurtigruten jatkaa historiaansa. Maailman suurin retkikunnan risteilylinja toimii ainutlaatuisissa kohteissa navasta napaan. Ja sen sitoutuminen kestävään kehitykseen ei ole koskaan ollut niin ilmeistä.

Hurtigruten tuo markkinoille maailman ensimmäiset hybridi sähkökäyttöiset alukset.

MS Roald Amundsen ja MS Fridtjof Nansen debytoivat vastaavasti vuonna 2019 ja 2020. Kahden polaarisen retkikunnan sankariksi nimettyjen alusten reitit kuljettavat Antarktisen ja Kanadan arktisen alueen vesiä. He kulkevat Luoteisväylän, legendaarisen reitin Atlantista Tyynenmereen läpi, leikkaamalla jäisen Kanadan arktisen alueen matkan varrella.

LIITTYVÄT TARPEET

  • Eksklusiiviset tarjoukset: Norjan rannikko…
    Hurtigruten

    Hurtigruten: Norway Coast Cruise
  • Erikoistarjoukset retkikierroilla
    Hurtigruten

    FREE Flights to Iceland
Kaikki matkatarjoukset

Uudet alukset vierailevat myös Grönlannissa ja Islannissa, ja niissä asuu keskiyön aurinko, tulivuoremaisemat, dramaattiset geyserit, vesiputoukset ja Viking-esikaupungit. Ja he kutsuvat Svalbardin saaristoa, Norjan arktisen kruunun. Sijaitsee noin 650 mailin päässä pohjoisnavasta, sen upeat vuonot ovat jääkarhun verkkotunnus.

Hurtigrutenin uudet alukset asettavat uudet standardit ympäristöystävälliselle retkikunnan risteilylle. Rungon suunnittelu, ajoneuvon energiansäästö ja sähkökäyttö vähentävät polttoainepäästöjä 20 prosentilla. Lisäetuina vieraat nauttivat purjehdusta hiljaisempana kuin mikään muu merellä.

Heidän ei kuitenkaan tarvitse uhrata ylellisyyttä tai mukavuutta purjehtiakseen vihreänä Hurtigrutenin kanssa. Uusissa laivoissa on kutsuva, skandinaavisesti inspiroitu sisustus, kalusteet ja tekstiilit. Molemmissa on kaikki ulkopuolella sijaitsevat patterit ja sviitit, Explorer Lounge, suuret näkökentät, kolme ravintolaa, uima-allas, porealtaat, kuntosali, juoksurata ja wellness-alue sekä tiedekeskus.

Hurtigrutenin tavoitteena on aina ollut tarjota aitoja ja syventäviä kokemuksia luonnon sydämessä. Sen vierailla on mahdollisuus vaeltaa koskematon erämaa, kajakki jäävuorten ohitse, käydä tutkimusasemilla ja muualla. Linjan räätälöityjen laskutelineiden tarkoituksena on nopeuttaa laskeutumiseen kuluvaa aikaa. Vaikka muut linjat käyttävät yläkannen käyttöönottoa tutkimusveneisiin, Hurtigruten käyttää alempia kansia. Vesitasoon pääsy helpottaa ja turvallisempaa on nousta laskualukselle. Ammattimatkailijoiden ryhmäjohtajat toimivat isäntinä ja jakavat kokemusta historiasta, geologiasta, meribiologiasta, meritiedestä, arktisen selviytymisen, ornitologian ja valokuvauksen aiheista.

MS Roald Amundsenin ja MS Fridtjof Nansenin lisäksi Hurtigruten ilmoitti kolmannen hybridi-moottorikäyttöisen aluksen. Uusi alus debytoi vuonna 2021.

"Nämä ovat vihreämpiä, edistyneempiä risteilyaluksia kuin maailma on koskaan nähnyt. Alukset, jotka nostavat koko teollisuuden vaatimuksia, kun olemme siirtymässä uuteen retkikunnan risteilykauteen, joka perustuu kestävyyteen", sanoi Hurtigrutenin toimitusjohtaja Daniel Skjeldam. sanoi.
"Olemme innoissamme esitellessämme jälleen yhden vallankumouksellisen hybridi-moottorikäyttöisen aluksen. Tämä uraauurtava alus vie vieraamme eräille planeettamme upeimmista alueista kestävämmällä ja ympäristöystävällisellä tavalla kuin koskaan ennen nähty", Skjeldam sanoi.

Uuden laivan suunnittelu, rakentaminen, suunnittelu ja edistyksellinen tekniikka perustuvat sen kahteen edeltäjään. Hänellä on myös huomattavasti suurempia akkupaketteja risteilyjen entistä kestävämmäksi tekemiseksi.

"Uskomme vahvasti, että Hurtigruten ja vastuullinen ja innovatiivinen lähestymistapamme kestäviin ratkaisuihin sopivat täydellisesti nykypäivän tutkijalle. Hurtigruten kokee merkittävää globaalia kasvua. Tähänastinen laajentuminen on vasta alku", sanoi Skjeldam.

Hurtigruten tuo markkinoille maailman ensimmäiset hybridi sähkökäyttöiset alukset.

MS Roald Amundsen ja MS Fridtjof Nansen debytoivat vastaavasti vuonna 2019 ja 2020. Kahden polaarisen retkikunnan sankariksi nimettyjen alusten reitit kuljettavat Antarktisen ja Kanadan arktisen alueen vesiä. He kulkevat Luoteisväylän, legendaarisen reitin Atlantista Tyynenmereen läpi, leikkaamalla jäisen Kanadan arktisen alueen matkan varrella.

Uudet alukset vierailevat myös Grönlannissa ja Islannissa, ja niissä asuu keskiyön aurinko, tulivuoremaisemat, dramaattiset geyserit, vesiputoukset ja Viking-esikaupungit. Ja he kutsuvat Svalbardin saaristoa, Norjan arktisen kruunun. Sijaitsee noin 650 mailin päässä pohjoisnavasta, sen upeat vuonot ovat jääkarhun verkkotunnus.

Hurtigrutenin uudet alukset asettavat uudet standardit ympäristöystävälliselle retkikunnan risteilylle. Rungon suunnittelu, ajoneuvon energiansäästö ja sähkökäyttö vähentävät polttoainepäästöjä 20 prosentilla. Lisäetuina vieraat nauttivat purjehdusta hiljaisempana kuin mikään muu merellä.

Heidän ei kuitenkaan tarvitse uhrata ylellisyyttä tai mukavuutta purjehtiakseen vihreänä Hurtigrutenin kanssa. Uusissa laivoissa on kutsuva, skandinaavisesti inspiroitu sisustus, kalusteet ja tekstiilit. Molemmissa on kaikki ulkopuolella sijaitsevat patterit ja sviitit, Explorer Lounge, suuret näkökentät, kolme ravintolaa, uima-allas, porealtaat, kuntosali, juoksurata ja wellness-alue sekä tiedekeskus.

Hurtigrutenin tavoitteena on aina ollut tarjota aitoja ja syventäviä kokemuksia luonnon sydämessä. Sen vierailla on mahdollisuus vaeltaa koskematon erämaa, kajakki jäävuorten ohitse, käydä tutkimusasemilla ja muualla. Linjan räätälöityjen laskutelineiden tarkoituksena on nopeuttaa laskeutumiseen kuluvaa aikaa. Vaikka muut linjat käyttävät yläkannen käyttöönottoa tutkimusveneisiin, Hurtigruten käyttää alempia kansia. Vesitasoon pääsy helpottaa ja turvallisempaa on nousta laskualukselle. Ammattimatkailijoiden ryhmäjohtajat toimivat isäntinä ja jakavat kokemusta historiasta, geologiasta, meribiologiasta, meritiedestä, arktisen selviytymisen, ornitologian ja valokuvauksen aiheista.

MS Roald Amundsenin ja MS Fridtjof Nansenin lisäksi Hurtigruten ilmoitti kolmannen hybridi-moottorikäyttöisen aluksen. Uusi alus debytoi vuonna 2021.

"Nämä ovat vihreämpiä, edistyneempiä risteilyaluksia kuin maailma on koskaan nähnyt. Alukset, jotka nostavat koko teollisuuden vaatimuksia, kun olemme siirtymässä uuteen retkikunnan risteilykauteen, joka perustuu kestävyyteen", sanoi Hurtigrutenin toimitusjohtaja Daniel Skjeldam. sanoi.
"Olemme innoissamme esitellessämme jälleen yhden vallankumouksellisen hybridi-moottorikäyttöisen aluksen. Tämä uraauurtava alus vie vieraamme eräille planeettamme upeimmista alueista kestävämmällä ja ympäristöystävällisellä tavalla kuin koskaan ennen nähty", Skjeldam sanoi.