Anonim

Yhdysvaltain oikeusministeriö ilmoitti torstaina, että Princess Cruise Lines on syyllistynyt seitsemään rikossyytteeseen, joka liittyy merien tahalliseen pilaantumiseen ja tahallisista toimista sen peittämiseksi.

Saatat pitää myös

Royal Princess Princess Cruises ilmoitti vuoden lopun risteily- ja risteilyaluksesta

Caribbean, Princess, cruise Lisää myyntiäsi OceanMedallion-matkatoimiston avulla

View of Sky Princess Sky Suites Sky Princess aloitti avajaisten kauden Euroopassa Cruise Line & Cruise Ship

Royal Princess Princess Cruises laajentaa kanta-asiakasohjelmaa nuorisolle… Cruise Line & Cruise Ship

Princess, Cruises, cruise Jim Henson -nukketeatteri debytoi New Sky Princess -prosessissa, … Cruise Line & Cruise Ship

Oikeusministeriön virallisen verkkosivuston mukaan Princessille on määrätty 40 miljoonan dollarin sakko, joka on kaikkien aikojen suurin rikosoikeudellinen seuraamus, joka liittyy tahalliseen alusten aiheuttamaan pilaantumiseen, ja se on sitoutunut tunnustamaan syyllisyytensä Karibian Princess -risteilyaluksen öljylaittomasta polttoaineesta.

Oikeusministeriön ympäristöasioiden ja luonnonvarojen osaston apulaisministeri John C. Cruden ja Yhdysvaltain asianajaja Wifredo A. Ferrer ilmoittivat torstaina vetoomuskaupan Floridan Miamissa Floridan eteläosassa.

TravelPulse-yhtiölle lähetetyssä lausunnossa prinsessan virkamiehet "ottivat vastuun" tapahtumasta ja totesivat, että työntekijöiden toteuttamat toimenpiteet "rikkoivat vain yrityskäytäntöjämme ja rikkoivat ympäristölakia".

"Olemme erittäin pettyneitä työntekijöidemme anteeksiantamattomiin toimiin", lausunnossa luettiin. "Tämä ratkaisu osoittaa selvästi, että olemme sitoutuneet ympäristöä kohtaan, ja olemme siitä erittäin pahoillamme ja otamme täyden vastuun".

Princess Cruise Lines julkaisi täydellisen vastauksen mojovaan sakkoon virallisella verkkosivustollaan:

Olemme erittäin pettyneitä työntekijöidemme anteeksiantamattomiin toimiin, jotka rikkoivat toimintatapojamme ja ympäristölakejamme, kun he ohittivat pilssiveden käsittelyjärjestelmämme ja purkivat käsittelemättömän pilssiveden valtamereen.

Kun meille selvisi tästä elokuussa 2013, päämajamme johto teki yhteistyötä Yhdysvaltojen oikeusministeriön (DOJ), Yhdysvaltain rannikkovartioston (USCG) kanssa ja käynnisti samaan aikaan oman sisäisen tutkimuksen oppiaksemme kaiken, mitä voimme mitä tapahtui.

Tutkimuksemme tuloksena löysimme käytäntöjä joillakin muilla aluksilla, joilla toimimme politiikan ulkopuolella ja ympäristölainsäädäntöä rikkoen. Olemme päässeet sopimukseen DOJ: n kanssa, joka julkistettiin tänään.

Vaikka meillä oli käytännössä käytäntöjä ja menettelyjä, kävi ilmi, että ne eivät olleet täysin tehokkaita. Olemme pahoillamme, että näin tapahtui, ja olemme ryhtyneet lisätoimiin varmistaaksemme, että täytämme tai ylitämme kaikki ympäristövaatimukset.

Itse asiassa viimeisen kolmen vuoden aikana olemme toteuttaneet useita korjaavia toimenpiteitä valvonnan ja vastuuvelvollisuuden parantamiseksi. Esimerkiksi, olemme kokonaan uudistaneet koko laivastotoiminnan organisaatiomme, mukaan lukien uusi johto. Laajensimme myös koulutuksemme laajuutta ja tiheyttä ja investoimme ennakoivasti miljoonia dollareita laitteidemme päivittämiseen uusiin laivastandardeihin varmistaaksemme kaikkien ympäristömääräysten noudattamisen.