Anonim

Southwest Airlines käsittelee 40 lentokonetta päivässä, kun liikenne on poissa käytöstä. Määrä on kaksinkertaistunut viime viikkoina, jolloin lentoyhtiö voi julistaa "operatiivisen hätätilan".

Koska noin viisi prosenttia heidän laivastostaan ​​on poissa käytöstä, yritys kehottaa kaikkia työntekijöitään minimoimaan vaikutukset matkustajasuunnitelmiin.

LISÄÄ lentoyhtiöitä ja lentokenttiä Getty Images - plane

Kuinka lentomatkat ovat muuttuneet ja mitä tulevaisuus pitää?

Close-up of a surfer riding a large blue wave

Alaska Airlines tarjoaa Hawaii-alennuksia perustuen…

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

LAX: n matkustajat jatkavat äänen turhautumista uusien…

"Vaadimme kaikkia kannen käsissä olevia huoltotarvikkeita, jotta voimme palauttaa lentokoneet nopeasti palveluun", lentoyhtiö sanoi lausunnossaan.

Kuljettaja voi joutua kutsumaan työntekijöitä ylityöhön ja vaatimaan lääkärin huomautuksia niiltä, ​​jotka väittävät olevansa sairaita. Niille, jotka kieltäytyvät ilmoittamasta velvollisuuksistaan, he voivat joutua ampumaan.

"Tämä ei ole sellaista viestintää, jota haluan lähettää (tai minkään johtajan), mutta on välttämätöntä saada lentokoneet takaisin palveluun asiakkaidemme palvelemiseksi", sanoo teknisen toiminnan vanhempi johtaja Lonnie Warren. .

Epätavallisen suuri lentokoneiden lukumäärä, joka on poissa käytöstä, johtuu monista asioista, "joilla ei ole yleistä teemaa ilmoitetuissa kohteissa", sanottiin lentoyhtiön lausunnossa.

Esimerkiksi Southwestin oli tarkistettava 22 Boeing 737 -moottorin polttoainepumppusuodattimen tiivistettä tai O-rengasta huolto-ongelman vuoksi, josta lentoyhtiö ilmoitti FAA: lle. Lentoyhtiö sai päätökseen korjaukset ja kaikki koneet ovat palanneet huoltoon.

Jotkut uskovat lentoyhtiön käytöstä poistettujen lentokoneiden ongelmiin liittyvän suoraan sopimusneuvotteluissa, jotka Southwest on mukana Lentokonemekaanikkojen veljeyhdistyksen jäsenten kanssa. Ammattiliitto edustaa 2 700 lounaalaista työntekijää, ja se on ollut sopimusneuvotteluissa lentoyhtiön kanssa kuusi vuotta.

Unionin kansallinen johtaja Bret Oestreich julkaisi perjantaina liiton verkkosivustolle lausunnon, jossa vedottiin Lounaaseen heidän "operatiivisen hätätilan" syyksi.

"Tämä julistus… tapahtuu vain (11) päivän kuluttua CBS News -raportista, jossa yksityiskohtaisesti esitetään Southwest-kunnossapidon pyrkimykset vastustaa pakkopaineita lentokoneiden aiheuttamien vahinkojen huomioimiseksi ja FAA: n vahvistus Southwestin huonontuneesta turvallisuuskulttuurista", lausunnossa luettiin. "Valitettavasti Southwestin vastaus on ollut pakottavuuden lisääminen ja turvallisuuden heikentäminen entisestään. Southwest toimii suurimman kuljetusyhtiön vähiten teknikkojen ja lentokoneiden suhteessa".