Kuvaus nähtävyydestä
Ilmailukoneiden rakennus- ja korjaushistorian museo - Gatchinan kaupungin lentokoneiden korjauslaitoksen №218 museo. Museon rakentaminen alkoi helmikuussa 2002. Lentokonakorjaamon entiset tuotantotilat tuomioistuintalon (historiallisen) osan rakennuksessa muutettiin museoksi. Museo avattiin elokuussa 2002 juhlimaan Venäjän ilmavoimien perustamisen 90 -vuotispäivää.
Museon 800 neliömetrillä on 16 todellisen kokoista lentokoneiden moottoria. Niistä: turbojet-, turbopropelleri-, turbo -akselimoottorit. Kaikki mallit on valmistettu todellisten lentokoneiden moottoreiden perusteella, jotka oli jostain syystä poistettu käytöstä lentotoiminnasta ja jotka oli erityisesti valmistettu museonäyttelyä varten.
Ilmailukoneiden rakennusmuseon päätavoite on edistää venäläisten valmistajien kykyjä lentokoneiden valmistuksessa sekä säilyttää Venäjän ilmailun historia tuleville sukupolville. Tähän mennessä on esitetty seuraavien suunnittelutoimistojen (valmistajien) lentokoneiden moottoreita:”Laitos on nimetty V. Ya. Klimov "(Pietari)," Tushino MKB "Sojuz" (Moskova), "A. Lyulka-Saturn (Moskova), AMNTK Sojuz (Moskova), ZMKB Progress (Zaporozhye), NPP-moottori (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Jokaiselle lentokoneen moottorimallille on asennettu tietopaneelit, jotka kertovat tämän tyyppisten lentokoneiden moottorien luomishistoriasta, suunnittelutoimistosta, valmistajasta, korjauslaitoksesta, pääsuunnittelijoiden elämäkerroista sekä lentokoneista, joissa on nämä moottorit on esitetty. Museokävijöiden tietoon - pienet lentokoneen mallit, joihin tällaiset lentokoneiden moottorit asennettiin. Tulevaisuudessa museon näyttelyä on tarkoitus lisätä sekä näyttelyiden määrän että sisällön osalta.
Museossa järjestetään jatkuvasti tiedotusnäyttely, joka esittelee lentokoneiden korjauslaitosten uusimmat saavutukset lentokoneiden korjauksen alalla.
Koska Gatchina on aina ollut kuuluisa lentäjiensä nimistä: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov sekä ensimmäiset lentokoulut, joiden valmistuneiden joukossa monet tulivat kuuluisiksi sankarillisista teoistaan, lentokoneiden korjaamisesta kasvi nro Gatchinan ilmailun historia ("Mihail Efimov - Venäjän ensimmäinen lentäjä", "Gatšina - Venäjän ilmailun kehto").
Itse Gatchinaan rakennettu lentokoneiden korjaamo perustettiin elokuussa 1944. Koko sen olemassaolon aikana täällä on korjattu kymmeniä tuhansia lentokoneiden moottoreita kaikista mahdollisista muutoksista. Nykyään Gatchinan tehdas on johtava yritys Venäjän ilmavoimien lentokoneiden korjausverkostossa, koska sillä on kaikki tarvittavat uusimmat teknologiset laitteet ja tuotantolaitokset sekä pätevä henkilöstö. Lentokoneiden korjauslaitos nro 218 täyttää täysin ilmavoimien ja ulkopuolisten asiakkaiden lentokoneiden moottoreiden korjaustarpeet.
Tehdas huoltaa lentokoneiden moottoreita D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, lentokoneiden kokoonpanolaatikoita. Vuodesta 1998 lähtien tehdas alkoi tehdä yleisimmän helikopterilentokoneen moottorin TVZ-117, joka on eri modifikaatioita, peruskorjauksia. Laitos korjaa myös sähkölaitteita ja polttoaineen säätölaitteita. Korjaukset tehdään läheisessä yhteistyössä moottorin kehittäjien ja valmistajien kanssa pakollisessa valvonnassa.
Vuodesta 1992 lähtien Gatchinan lentokoneiden korjauslaitos on tuottanut ja parantanut maanpäällisiä asennuksia, jotka perustuvat R25-300- ja R13-300-koneiden käyttöikään. Tällaisia laitteistoja käytetään ilmavoimissa onnistuneesti jään ja lumen poistamiseen lentokentän pinnalta. Laitoksella on kyky suorittaa yhteisiä töitä käytettyjen lentokoneiden moottoreihin perustuvien maalaitteiden tuotantoon louhoksen tuuletukseen, rakennustilojen kuivaamiseen, vaihteiden ja rautateiden puhdistamiseen, siipikarjatilojen desinfiointiin jne.
Lentokoneiden korjauslaitoksessa nro 218 on hyvin varustettu koulutuskeskus teknisen koulutuksen järjestämiseksi, neuvottelut asiakkaan asiantuntijoiden lentokoneiden moottoreiden korjauksen järjestämisestä.
