Argentiinan rautatiet ovat laskussa. Aiemmin niillä oli suuri merkitys talouden kehitykselle. Rautatiejärjestelmän ansiosta maasta tuli yksi suurimmista tuotteiden (naudanlihan, vehnän jne.) Viejistä. Vanhoina aikoina rautateitä rakensivat ja omistivat brittiläiset järjestöt, jotka saivat myönnytyksiä Argentiinan hallitukselta. Tällä hetkellä rautatieala tarvitsee nykyaikaistamista. Monet radat ovat romahtaneet ja junat myöhästyvät jatkuvasti. Joidenkin ohjeiden käyttö on lakannut.
Rautatiealan kehitys
Rautatiet rappeutuivat yksityistämisen jälkeen. Sen jälkeen järjestelmän palvelun laatu heikkeni merkittävästi ja jotkut junat peruttiin. Eri osia teitä annettiin eri yrityksille pitkiä aikoja. Junien huonosta teknisestä tilasta huolimatta matkustajaliikenne on olemassa ja on suosittua. Rautateillä on tärkeä rooli valtion liikennejärjestelmässä. Ajantasaiset tiedot reiteistä ovat osoitteessa sateliteferroviario.com.ar.
Argentiinan rautatiet ovat noin 34 tuhatta kilometriä pitkiä. Ne jakautuvat epätasaisesti valtion alueelle. Rautatiejärjestelmän haittana on moniraideleveydet. Argentiina on Latinalaisen Amerikan maiden matkustajaliikenteessä 1. sijalla. Rahtiliikevaihto ei ole täällä yhtä voimakasta kuin Meksikossa ja Brasiliassa.
Tavaroiden kuljetus on Argentiinan rautateiden päätarkoitus. Matkustajajunat liikkuvat hitaasti eivätkä ole mukavia. Kaukojunat kulkevat ympäri maata seuraavilla reiteillä: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca jne. Rautatieverkon keskus on Buenos Aires. Tasangoilla on valtaosa maasta. Siksi on olemassa kehittynyt moottoriteiden verkko. Moottoritiet ulottuvat 400 tuhatta kilometriä.
Henkilöliikenne
Tiheä ja laaja liikenneverkko ympäröi Pampan kehittyneintä aluetta. Argentiinan junissa on kolme matkustajaluokkaa: ilmastoidut vaunut, ensimmäisen luokan nukkumapaikat ja toisen luokan. Rautatariffit ovat edullisia, mikä ratkaisee rautatieliikennepalvelujen suuren kysynnän. Junamatka on useita kertoja halvempi kuin bussimatka vastaavaa reittiä. Halvin luokka on Turista -vaunu, joka on saatavana kaikkiin matkustajajuniin. Se on varustettu pehmeillä istuimilla, mutta se muistuttaa lähijunaa. Seuraava luokka on Primera, jossa mukavuustaso on hieman korkeampi.
