Kaksikerroksiset suurnopeusjunat ovat olleet Venäjän rautateiden käytössä vuodesta 2009. Joissakin kaupungeissa kaksikerroksiset junat ovat yleisiä, toisilla siirtokunnilla ne ovat edelleen outo näky, jota vastaan ihmiset kuvataan massiivisesti. Matkustajille, jotka eivät ole koskaan matkustaneet tällaisissa vaunuissa, kuvaamme kaikki kaksikerroksisten junien hyvät ja huonot puolet.
Kaksikerroksisten junien edut
Kaksikerroksisia autoja on vain kahta tyyppiä - osasto ja SV. Tällaisen junan tärkein etu on lipun alennettu hinta, koska vaunun istumapaikkoja on nostettu 36: sta 64: een. Tämä kohta on ratkaiseva ihmisille, jotka haluavat säästää rahaa matkalla.
Kaksikerroksisilla junilla on useita muita etuja vakiojuniin verrattuna:
- pistorasioiden läsnäolo kussakin osastossa;
- lipun hintaan sisältyvä ruokakauppaketti, joka sisältää vesipullon, evästeet, vohvelit, pateet, pienen purkin hilloa;
- ilmaiset sanoma- ja aikakauslehdet;
- wi-fi suurten kaupunkien läheisyydessä;
- minibuffet jokaisessa vaunussa, jossa myydään välipaloja, vettä ja vastaavia pikkujuttuja.
Kaksikerroksisten junien haitat
Kaksikerroksisen junan matkustamisen edellytykset aiheuttavat matkustajille paljon valituksia. Katsotaanpa tarkemmin kaksikerroksisten autojen haittoja, jotta kaikki ymmärtäisivät, mikä häntä odottaa.
Ylähyllyjen puute
Kaksikerroksisissa autoissa ei ole tilaa matkatavaroille, jotka ovat tavanomaisen yksikerroksisen junan jokaisessa osastossa. Minkä tahansa osaston matkustajat, sekä ylemmän että alemman kerroksen, joutuvat asettamaan matkatavaransa alempien hyllyjen alle. Myös tavaratila alahyllyn alla on pienempi.
Kaikkien coupien korkeus on laskenut
Venäjän federaation autoteollisuudessa hyväksyttyjen standardien mukaan vaunun käytävän on oltava vähintään 2 metriä (vanhoissa autoissa se oli 190 cm). Tällaiselle vaunulle oli mahdollista rakentaa vain osaston korkeuden laskiessa: toisessa kerroksessa käytävä sijaitsee ensimmäisen kerroksen osaston yläpuolella. Näemme siis tavanomaisen käytävän ja osaston, jossa on matala katto.
Erityisen hankalaa toisen kerroksen ylähyllyjen matkustajille. Jopa tällaisella hyllyllä istuminen on ongelmallista.
Alakerrassa ylemmillä hyllyillä on hieman enemmän tilaa.
Ei verhoja ja pienempiä ikkunoita
Toisessa kerroksessa ikkunat sijaitsevat aikuisen vyötärötasolla. Osastossa ikkunoissa ei ole verhoja. Voit suojautua auringon säteiltä vain erityisillä paneeleilla, jotka jättävät matkustajat täydelliseen pimeyteen.
Myös ikkunan koko on pienentynyt, mistä harvat pitävät. Kuitenkin matkustajat, jotka matkustavat toisen kerroksen osaston alemmalla kerrossängyllä, pääsevät hyvin ikkunaan. He voivat katsella ympäristöään suurilta korkeuksilta.
Epämukava ilmastointijärjestelmä
Osaston ilmastointilaitteet sijaitsevat katossa, kuten monissa yksikerroksisissa vaunuissa, ja seinissä, ikkunoiden alla. Siksi matkustajat, jotka päättävät maata päätä kohti ikkunaa, voivat saapua paikkaan kylmänä.
Lyhennetyt varatut istuinhyllyt
Koska kaksikerroksisiin autoihin on asennettu lyhennetyt hyllyt, osaston oven ja hyllyn väliin jää suuri rako, johon tyyny putoaa. Siksi sinun on nukuttava pääsi ikkunaa vasten, ja ilmastointilaite toimii siellä. Noidankehä!
Aikaisempi määrä johtimia
Kaksikerroksista vaunua palvelee vain 2 johdinta. Toisessa kerroksessa matkustavat saavat paljon vähemmän huomiota konduktoreilta kuin ensimmäisessä kerroksessa matkustavat.
Kapea portaikko toiseen kerrokseen
Toiseen kerrokseen on kiivettävä kapea, rikki portaikko. Kaksi siinä olevaa ihmistä ei kaipaa toisiaan. Suuret matkatavarat on nostettava mielikuvituksen avulla.
WC: n puute toisessa kerroksessa
Yhdelle kaksikerroksiselle autolle on kolme kuivakaappia, joissa matkustaa 64 henkilöä. Niitä voidaan käyttää myös junan ollessa pysähdyksissä. Kaikki wc: t sijaitsevat vaunun toisessa päässä, mutta vain ensimmäisessä kerroksessa. Toisen kerroksen matkustajien on mentävä alakertaan käymään vessassa.
WC: t pidetään puhtaina. Niitä ovat kertakäyttöiset wc -istuinsuojat, nestesaippua ja pyyhkeet.
Piilotettu titaani kuumalla vedellä
Tavallisissa autoissa titaani kiehuvalla vedellä oli käytävällä, joten siihen oli aina pääsy. Kaksikerroksisissa vaunuissa tämä titaani on ensimmäisen kerroksen johtimessa. Lisäksi sen koko on puolittu.
Mikä kerros valita matkalle
Kaksikerroksisen junan 1. kerroksessa matkustaminen on joillekin matkustajille miellyttävämpää. Näitä ovat vanhukset, joiden on vaikea selviytyä toisen kerroksen noususta, hauraat naiset, joilla on raskas matkatavara, ja suhteellisen mukavuuden ystävät. Toinen kerros, etenkin toisen kerroksen ylävuode, on ehdottomasti vasta -aiheinen klaustrofobiasta kärsiville.
Toisen kerroksen osastot ostavat useammin kevyesti matkustavat matkustajat ja lasten kanssa matkustavat perheenjäsenet, jotka ovat kiinnostuneita katsomaan ikkunasta suurelta korkeudelta.
