Lasten rautatien kuvaus ja valokuva - Venäjä - Ural: Jekaterinburg

Sisällysluettelo:

Lasten rautatien kuvaus ja valokuva - Venäjä - Ural: Jekaterinburg
Lasten rautatien kuvaus ja valokuva - Venäjä - Ural: Jekaterinburg

Video: Lasten rautatien kuvaus ja valokuva - Venäjä - Ural: Jekaterinburg

Video: Lasten rautatien kuvaus ja valokuva - Venäjä - Ural: Jekaterinburg
Video: Valko-Venäjä: Lukašenka, Putin ja Prigožin (Toni Stenström) | Puheenaihe 376 2024, Syyskuu
Anonim
Lelu rautatie
Lelu rautatie

Kuvaus nähtävyydestä

Lasten rautatie (Malaya Sverdlovskaya) on yksi Jekaterinburgin nähtävyyksistä, joka sijaitsee kaupungin kaakkoisosassa viehättävässä kulttuurin ja vapaa -ajan keskuspuistossa V. Majakovski.

Juna, jossa on dieselvetureita ja vaunuja nimeltä "Young Uralets", kulkee rautateitse. Malaya Sverdlovskayalla on rautatieasema (Centralnaya -asema), kaksi asemaa, ylikulkusiltoja, kaksi korkeaa laituria, jalankulkusilta ja risteys. Lisäksi siellä on myös veturiyhteys, varasto, kattilahuone, käännökset ja rautatien liikennevalot. Nuorten matkustajien nousu ja nousu tapahtuu asemalla. Asemien osalta juna pysähtyy vain 2-3 minuutiksi, kuuluttaja ilmoittaa asemien nimet ja juna jatkaa matkaansa. Rautatien kokonaispituus on 3,8 km.

Paikalliset viranomaiset tekivät ensimmäisen kerran päätöksen Jekaterinburgin lastenradan rakentamisesta 1950 -luvun lopulla. Hanke laadittiin kesään 1958 mennessä ja rakennustyöt alkoivat samana vuonna. Kaupungin pioneerit ja komsomolilaiset tekivät huomattavan määrän työtä subbotnikissa ja sunnuntaisin. Heinäkuussa 1960 lasten rautatien avajaiset pidettiin Sverdlovskissa. Hänet nimettiin kuuluisan Neuvostoliiton kirjailijan N. Ostrovskyn mukaan.

Keväällä 1960 PAFAWAG-tehtaalta toimitettiin kahdeksan henkilöautoa ja Kalugan konepajatehtaalta dieselveturi TU2-092. Hieman myöhemmin toinen dieselveturi TU2-141 luovutettiin rautateille. On syytä huomata, että koko liikkuva kalusto 1990 -luvun alussa käytöstä poistettujen kolmen auton lisäksi on edelleen käytössä.

Vuosina 2009-2010 rautatiet suorittivat kiskojen vaihdon radan korjauksella. Syyskuussa 2010 Malaya Sverdlovskajan jälleenrakennus alkoi. Toukokuussa 2010 uusi dieselveturi TU7A-3355 ja kolme muuta henkilöautoa Kambaran koneenrakennustehtaalta toimitettiin lastenrautateelle ja kaksi vuotta myöhemmin dieselveturi TU10-013. Uudistettu Yuny Uralets -kalusto aloitti toimintansa uudella linjalla kesäkuussa 2011.

Kuva

Suositeltava: