Ulkoilmaliikenteen museon kuvaus ja kuvat - Venäjä - Ural: Tšeljabinsk

Sisällysluettelo:

Ulkoilmaliikenteen museon kuvaus ja kuvat - Venäjä - Ural: Tšeljabinsk
Ulkoilmaliikenteen museon kuvaus ja kuvat - Venäjä - Ural: Tšeljabinsk

Video: Ulkoilmaliikenteen museon kuvaus ja kuvat - Venäjä - Ural: Tšeljabinsk

Video: Ulkoilmaliikenteen museon kuvaus ja kuvat - Venäjä - Ural: Tšeljabinsk
Video: Пивная Кухня | ДВА БЫСТРЫХ рецепта под ПИВО! БЕЗ Заморочек! 2024, Marraskuu
Anonim
Liikkuva kaluston museo ulkona
Liikkuva kaluston museo ulkona

Kuvaus nähtävyydestä

Ulkoilmamuseo on yksi Tšeljabinskin kaupungin nähtävyyksistä. Museon avajaiset pidettiin toukokuussa 2005. Museon näyttely esittelee dieselvetureita, höyryvetureita ja sähkövetureita, säiliöitä, vaunuja ja alustoja, joita eri aikoina käytettiin Etelä -Uralin rautateillä. Suurin osa museon näyttelyesineistä on toimintakunnossa.

Museon näyttely sijaitsee kahdella radalla, joista toisella on sähköveturit ja toisella höyryveturit. Rautatielaitteet kulkevat radalla 19, nykyään sitä kutsutaan "umpikujaksi" 19.

Museon sisäänkäynnin vieressä on "höyrylaivavene" - ensimmäiset höyryveturit, jotka veljet Efim ja Miron Cherepanov rakensivat vuonna 1833 Venäjällä.

Yksi liikkuvan kaluston museon pääesineistä on vuonna 1932 valmistettu Eu -sarjan höyryveturi, höyryveturi P36, joka asennettiin aiemmin Tšeljabinskin rautatieaseman lavalle kotimaansa puolustavien rautatyöntekijöiden kunniaksi.. Lisäksi museossa on keittiöauto, joka tarjoaa aterioita useammalle kuin yhdelle ryhmälle, leipomoauto, joka pystyy toimittamaan jopa 2 tonnia leipää päivässä. Lähellä on kaksiakselinen tavaravaunu-lämpökuivain, jossa sotilaita ja hevosia kuljetettiin.

Museossa voit selkeästi seurata vetokaluston koko historiaa. Siinä on dieselvetureita 2TE10V, TE3, ChME3 ja muita, jotka toimivat koko Venäjän tieverkossa viime vuosisadan puolivälissä. Sähköveturit VL80S, VL60K ja VL10 toimivat yhdessä heidän kanssaan. Vierailijoiden erityistä huomiota herättää pieni dieselveturi TGM23B, jota käytettiin aktiivisesti tavaroiden kuljettamiseen teollisuusyrityksissä, ja shunting ChME-3, joka on valmistettu veljellisessä Tšekkoslovakiassa. Erittäin mielenkiintoinen Saveliano -yhtiön sähköveturi - yksi Magnitogorskin metallurgisen tehtaan töihin ostetuista.

Museon ainutlaatuisista näyttelyistä on syytä korostaa vuonna 1910 valmistettua museoautoa, jota käytettiin korkeiden henkilöiden kuljettamiseen. Kaikki vaunun tilat - osastot ensiluokkaisille matkustajille, salonki ja työhuone ovat koristeltu aidoilla noiden aikojen esineillä ja alkuperäisillä huonekaluilla.

Tšeljabinskin liikkuvan kaluston museon näyttelyt kerättiin kaikista Etelä -Uralin rautateiden varastoista. Museon kokoelma päivitetään säännöllisesti uusilla autoilla ja vetureilla.

Kuva

Suositeltava: