Kuvaus nähtävyydestä
Pohjoisen laivaston ilmavoimamuseon avauspäivä on 20. elokuuta 1976. Tänä vuonna tuli kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun Safonovon kylään (vanha nimi on Gryaznaya Guba) perustettiin ensimmäinen pohjoisen laivaston ilmailuliitto. Ensimmäinen vesilentokenttä sijaitsi museon paikalla.
Vähän ennen tätä vuosipäivää Pohjoislaivaston ilmavoimien poliittinen osasto esitti aloitteen tällaisen museon rakentamisesta. Severomorskin lentäjät osallistuivat henkilökohtaisesti NF Air Force Museumin rakentamiseen. Paikalliset asukkaat, armeija ja veteraanilentäjät olivat myös mukana koristuksessa.
Rakentaminen toteutettiin erittäin tiukalla aikataululla. Alle vuodessa pystytettiin uusi rakennus tiedustelulentokunnan rykmentin vanhan varaston paikalle. Varastorakennus rakennettiin osittain museoksi. Ei ilman sponsorien, erityisesti Kaman autotehtaan, apua. He osallistuivat aktiivisesti projektiin ja toimittivat rakennusmateriaaleja tilojen rakentamiseen. Rakennuksen suunnittelu annettiin "Murmanggrazhdanproektille", erityisesti sen työntekijöille - L. L. Egoroville ja L. D. Popoville.
Museon kokoelma sijaitsee kolmessa huoneessa. Ensimmäisessä huoneessa voit tutustua sodan ajan näyttelyihin, toisessa on asiakirjatodisteita langenneista lentäjistä, kolmannessa - kaikki sodanjälkeiseen aikaan liittyvät materiaalit. Museo sisältää myös kaikki tiedot vuonna 1936 perustetun pohjoisen laivaston ilmailun historiasta. Lisäksi museossa on lentäjien henkilökohtaisia tavaroita, pohjoisen laivaston veteraaneja. Heidän joukossaan on 53 lentäjää, jotka saivat Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Ehkä monet muistavat heti ilmailun rykmentin BF Safonovin legendaarisen komentajan nimen. Hänelle myönnettiin tämä titteli kahdesti. Aikalaisistamme kuusi laivaston lentäjää sai Venäjän federaation sankarin arvon. Myös museon salissa on valokuvia, veistoksia ja maalauksia kuuluisilta kirjailijoilta - etulinjan valokuvajournalisti E. A. Khaldei, Neuvostoliiton kansantaiteilija L. Y. Kerbel, Venäjän federaation arvostettu kulttuurityöntekijä E. I.
Museon hallissa on lentokoneita ja helikoptereita toisesta maailmansodasta ja sodanjälkeiseltä ajalta, jotka on valmistettu Neuvostoliitossa, Saksassa, Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa. Monet heistä kärsivät vihollisuuksien aikana, mutta Pohjanmeren lentäjät paransivat ne. On myös muita laitteita, esimerkiksi lentokoneiden ja lentokenttien huoltoon tarkoitettuja ajoneuvoja, radio-ohjattu kohde, simulaattorimökki. Valitettavasti jotkut lentokonetyypit katosivat lopullisesti vanhan hallirakennuksen katon romahtamisen vuoksi. Tämä tapahtui viime vuosisadan lopussa.
Vuoden 2008 lopussa museo muutettiin, minkä seurauksena siitä tuli sotilashistorian ja näyttelyosasto Safonovskin talossa Pohjois -laivaston merivoimien ilmailupäälliköille.
On huomionarvoista, että "Torpedo Bombers" -elokuvan (elokuva, kuvattu "Lenfilm" -studiossa vuonna 1983) kuvaamisen aikana käytettiin tämän museon kokoelmasta peräisin olevia ilmailulaitteita.
NF Air Force Museumin ensimmäinen johtaja oli Ljudmila Andreevna Sorokina. Vuodesta 1977 lähtien hän työskenteli oppaana tässä museossa ja nimitettiin sitten sen johtajaksi. Koska hän oli koulutukseltaan historioitsija, hän löysi tässä asemassa arvokkaan sovelluksen ja työskenteli ohjaajana vuoteen 1985 saakka, ennen kuin muutti Moskovaan. Tämän lyhyen ajan kuluessa hän pystyi muuttamaan museon suureksi kompleksiksi osana Pohjois -laivaston ilmailumuseota, Yu. A. Gagarin, angaari, jossa oli kokoelma sodan ja sodan jälkeisen ajan ilmailuvälineitä. Lisäksi voimme sanoa, että museo oli paikallishistorian ja sotilas-isänmaallisen työn keskus koko Murmanskin alueella ja Kuolan niemimaan alueella. Nykyään museota johtaa Evgenia Dmitrievna Sobakar.
Museossa käy vuosittain kymmeniä tuhansia kävijöitä.
Arvostelut
| Kaikki arviot 0 Olga 13.05.2012 22:01:01
Pohjoisen laivaston ilmailumuseo Kävimme tapaamassa ystäviä voitonpäivän juhliin 9. toukokuuta Severomorskissa. Perheen suunnitelma lomalle sisälsi vierailun Pohjoislaivaston ilmailumuseoon. Aluksi ajattelimme, että näyttelyistä olisi tavallinen kuiva tarina. Mutta ensimmäisestä vaiheesta lähtien olimme iloisesti yllättyneitä monista mielenkiintoisista tosiasioista, jotka …
