Kuvaus nähtävyydestä
Kirchenfeldbrücken sillalla voit ylittää Are -joen Bernin kasinon lähellä olevasta näköalatasanteesta museokortteliin, jossa voit viettää suurimman osan päivästä.
Sillan suunnittelivat insinöörit Moritz Probst ja Jules Roethlisberger paikallisesta rakennusyrityksestä Gottlieb Ott & Cie. Kaareva rakenne rakennettiin 21 kuukaudessa ja avattiin 24. syyskuuta 1883. Kirchenfeldbrücke on kolmas tällainen silta Sveitsissä Javrozbrücken jälkeen Sharmissa ja Schweizwasserbrücke Bernin ja Schwarzenburgin välillä.
Vuonna 1901 raitiovaunu III alkoi kulkea Kirchenfeldbrücken sillalla. 12 vuotta myöhemmin kaupungin viranomaiset päättivät vahvistaa sillan rakennetta, jotta sille voitaisiin asentaa toinen raitiovaunurata. Lisäksi olemassa olevaan siltaan kohdistui pystysärinää hevosvaunujen jatkuvan kulun ja vaakasuoran tärinän takia, joka käveli samaan suuntaan. Sillan vakauden parantamiseksi pääpilarit korvattiin teräsbetonipaaluilla. Jalkakäytävä oli jaettu kahteen osaan. Jokainen heistä voi mennä vain yhteen suuntaan. Tämä teki sillasta staattisemman. Jalkakäytävä valmistettiin tästä lähtien teräsbetonilaatoista, joissa oli puinen jalkakäytävä.
Vuonna 1972 valuraudasta valmistetut kaiteet korvattiin rauta -aidalla. Mielenkiintoista on, että noin 55 cm alkuperäisestä valurautakaiteesta, joka voidaan nähdä tänään, on säilynyt sillan toisella puolella.
Kirchenfeldbrücken kaksikaarisilta on 229 metriä pitkä. Tukirakenteen pystyttämiseen käytettiin noin 1300 tonnia terästä, ja ajoradan rakentamiseen tarvittiin lisäksi 2300 tonnia.
Jostain syystä tämän sillan valitsivat itsemurhat. Ihmisten uusien itsemurhayritysten estämiseksi sillan kaiteeseen kiinnitettiin kolmen metrin rautaverkko.
