Kuvaus nähtävyydestä
Vitebskin raitiovaunuhistoriallinen museo aloitti toimintansa vuonna 1966 Vitebskin raitiovaunupesän rakennuksessa.
Vitebskin sähköliikenteen historia alkoi vuonna 1885, kun ranskalainen herra Fernand Guillon tuli Vitebskin kaupunginvaltuustoon ja ilmoitti haluavansa rakentaa sähkörautatien kaupunkiin. Ottaen huomioon, että Euroopassa ensimmäinen sähköinen matkustajaraitiovaunu lanseerattiin vasta vuonna 1881, Vitebskin viranomaiset pitivät tällaista ajatusta utopiana, mutta kuitenkin vuonna 1886 allekirjoitettiin sopimus, jonka mukaan kaupunki siirsi rakentamista ja käyttöä koskevan toimiluvan raitiovaunuista Vitebskissä 40 vuoden ajan.
Raitiovaunuliikenteen käynnistämiseksi oli tarpeen rakentaa voimalaitos. Yrittäjä ranskalainen rakensi öljy- ja puuvoimalaitoksen. Hän ei vain toimittanut sähköä raitiovaunuille, vaan valaisi myös tärkeimmät kaupunkitalot: kuvernöörin palatsin, Dvina -sotilasalueen päämajan, tuomioistuimen, hotellin, sairaalan ja teatterin.
18. kesäkuuta 1898 ensimmäinen raitiovaunu käynnistettiin Vitebskissä. Aiemmin kuin Moskovassa ja Pietarissa.
Ammattiliiton aloitteesta vuonna 1966 avattu pieni museo on tehnyt hienoa työtä ja löytänyt kaikki Vitebskin raitiovaunujen työhön liittyvät arkistot. Museon näyttelyssä on asiakirjoja, valokuvia, vanhojen raitiovaunujen malleja, kassakoneita, lippuja, kapellimestarin laukkuja ja monia muita uteliaita esineitä.
Mutta mielenkiintoisin asia on raitiovaunupuistossa - siellä on kerätty todellisia toimivia vanhoja raitiovaunuja, joita edelleen käyttävät halukkaat viikonloppuisin ja juhlapyhinä.
