Kuvaus nähtävyydestä
Rautatieasema sijaitsee Privokzalnaja -aukiolla Kazanin keskustassa. Se on rakennettu vuonna 1896. Se on historiallinen monumentti, arkkitehtoninen muistomerkki ja kaupungin maamerkki.
1800 -luvun loppuun mennessä Kazan oli Venäjän suurin hallinto- ja kulttuurikeskus, mutta sillä ei ollut rautatiekuljetuksia. Vuonna 1891 pormestari S. Dyachenkon pyynnöstä aloitettiin Moskova-Kazan-rautatien rakentaminen. Samanaikaisesti samana vuonna aloitettiin rautatieaseman rakentaminen.
Kazanin rautatieaseman rakennushankkeen on kehittänyt arkkitehti Heinrich Rusch. Kazanissa Heinrich Rusch kehitti toisen hankkeen - Bauman Streetillä sijaitsevan Epiphany Bell Towerin rakentamisen. Rakennusmateriaaliksi valittiin punainen tiili. Vuonna 1893 avattiin junaliikenne Kazanin ja Svjažskin välillä. Tuolloin Volgan yli ei vielä ollut rautatiesiltaa. Matkustajat kuljetettiin Volgan toiselle rannalle höyrylaivalla kesällä ja reellä talvella. Vuonna 1897 Kazanista Moskovaan kului 53 tuntia.
Vuonna 1992 tulipalon seurauksena lähes koko asemarakennus tuhoutui, jäljelle jäi vain seinät ja pohja. Vuonna 1996 juhlittiin Kazanin rautatieaseman 100 -vuotispäivää. Rakennusta kunnostettiin ja kunnostettiin vuosipäivän kunniaksi. Aiempi arkkitehtoninen sisustus rakennuksen sisällä ja ulkopuolella on luotu uudelleen. Seinät ja lattia olivat graniittia ja marmoria.
Kazan-Passenger-kompleksi sisältää seuraavat palvelut: päärautatieaseman, lähiliikenteen terminaalin ja kaukoliikenteen lipputoimistorakennuksen. Kazanin rautatieasema on tärkeä liikenteen ja kaupunkiinfrastruktuurin kohde. Junat Venäjän eri alueille kulkevat Kazanin rautatien risteyksen kautta: Siperiaan, Kauko -itään, Uraliin ja monille muille alueille.
