Kuvaus nähtävyydestä
Ryhäsilta on yksi Gatchina -puiston ilmeikkäimmistä symboleista. Ryhäsilta yhdistää saaren Eagle-paviljonkiin ja saaren Terrace-laituriin, se rakennettiin vuosina 1800-1801. Suunnittelija A. D. Zakharov ja taiteellisilla ja rakentavilla ominaisuuksillaan se on yksi parhaista esimerkeistä korkeista klassismin puistosilloista.
Aiemmin silta oli nimeltään "Silta saarten välillä". Tämä nimi johtui siitä, että se oli palatsipuiston ainoa silta, joka yhdisti kaksi saarta, muut sillat yhdistävät saaret mantereeseen.
Ryhäsilta sijaitsee Valkoisen järven laajimman tulvan paikassa ja yhdistää ikään kuin kaikki järven kehällä olevat rakenteet, ja lisäksi sen avulla sujuva arkkitehtoninen siirtyminen terassille -koira Eagle Pavilionista on luotu. Tämä ryhäsillan sijainti tekee siitä erinomaisen näköalatasanteen.
Andreyan Dmitrievich Zakharov onnistui ratkaisemaan tämän arkkitehtonisen rakenteen poikkeuksellisen komealla yksinkertaisuudella, jossa jokainen yksityiskohta on alisteinen yleiselle eheydelle. Työskennellessään siltahankkeen parissa Zakharov valitsi ilmeikkäiden arkkitehtuurivälineiden runsaasta arsenaalista ne, jotka yhdistävät kaikkein täydellisimmin ja kaunopuheisimmin keinotekoisen rakenteen puiston luonnonmaisemaan. Kaikki tämä heijastui sillan rakentavaan ja koostumusratkaisuun, joka heitetään noin 25 m leveän kanavan yli.
Ryhäsilta koostuu kolmesta pääosasta: kahdesta voimakkaasta rannikkotuesta ja jyrkästä kaarevasta, 9 m leveästä ja yli 3 m korkeasta. Viiden muurausrivin kaltevat seinät nousevat tukien yläpuolelle. Sillan ja saarten välinen yhteys on suunniteltu porrastetuiksi tukipylväiksi. Jokaisen vasteen keskiosassa on puolipallon muotoinen aukko, jossa on suuri keystone ja erittäin profiloitu archivoltti. Kapeat tuovat kaarevaan tukeen lisää dynaamista motiivia ja korostavat perustuksen lujuutta.
Kohokuvioitu suorakulmainen reunus rajoittaa puolisuunnikkaan muotoisia tukivarsia ja jänteen kaaria. Karniisin yläpuolella on kaide, joka koostuu kuudesta linkistä silta -alueen yläpuolella ja kahdesta tukien yläpuolella. Kiinteä kivikaide, jossa on sivutukit, vastaa kaiteen ulottuvuuden kulmakiviä. Tällainen sillan kaaren korkeimman paikan "painotus" korostaa sävellyksen keskiosaa ja jatkaa myös veden yläpuolelle kohotetun tieyhteyden lujuuden motiivia.
Ryhäsilta ei ole vain risteys, vaan samalla avoin paviljonki-belvedere, koska se sijaitsee ihanteellisessa näkökulmassa ja on lisäksi rakennettu siten, että siitä on kaunis näköala. Jokainen sillan osa on suunniteltu näkymäterassiksi. Tukejen leveille alustoille on sijoitettu kivipenkit volute-muotoisille jaloille, joita ympäröivät kaiteen U-muotoiset mutkat. Alustoilta nousevat Pudost -laatasta valmistetut portaat, jotka lähentyvät yläterassille. Ennen kaikkien silmään kiipeävien katseita useat maisemamaalaukset korvaavat toisensa.
Paviljonsilta oli tarkoitettu pitkään ja avautuvien panoraamanäkymien pohdintaan, ympäröivän luonnon kauneuden nauttimiseen. Tämä oli täysin ajan romanttisten puistojen hengen mukaista.
Kuparisen sillan merkitys palatsipuiston sävellysratkaisussa ja sen monumentaalinen ulkonäkö, täynnä loistoa, johdatti arkkitehdin ajatukseen antaa sillalle voittoisampi luonne. Vuonna 1801 laadittiin arvio, jonka mukaan sillan koristamiseksi oli tehtävä neljä bareljeefiä ja Paavalin monogrammi.
Suuren isänmaallisen sodan aikana ryhäsilta vaurioitui, penkit ja kaide tuhoutuivat. Gatchinasta tunkeutuvien joukkojen vetäytymisen aikana silta oli tarkoitus räjäyttää, koska Gatchinan vapauttamisen jälkeen sillan tukikohdista löydettiin räjähteiden miinoja. Vuonna 1969 ja 1980 -luvulla. silta kunnostettiin kokonaan. Nyt se on huonossa tilassa.
