Kuvaus nähtävyydestä
Kisses Bridge yhdistää toisen amiraalin ja Kazanin saaret Moikan yli. Kisses Bridge on yksi Pietarin ikonisista paikoista, johon liittyy monia legendoja, tapoja ja perinteitä. Erään legendan mukaan tämä silta oli paikka, jossa nuoret rakastajat tapasivat, jotka eri syistä joutuivat piilottamaan tunteensa. Silta on romanttisen Kisses -nimensä ansiosta koko olemassaolonsa ajan "kasvanut" monilla legendoilla. Monet legendat liittyvät sillan nimen alkuperään. On legenda, että silloin, kun Moika oli kaupungin raja, tämä silta toimi kokousten ja jäähyväisten paikkana. Muut myytit sanovat, että Pietarin rakastajilla oli tapana suudella kävellessään Kiss -sillan yli ja samalla luvata koskaan erota toisistaan. Toinen legenda kertoo, että Kissing Bridge -sillan ohikulkijoiden on täytynyt suudella riippumatta siitä, tunsivatko he toisensa.
Kisses Bridge on muistomerkki, joka juontaa juurensa valurautasillan rakentamisen alkuaikoihin ja joka on säilyttänyt ulkonäkönsä 1800-luvun alusta lähtien.
1700 -luvun alussa. nykyisen Potseluevin sillan paikalla oli risteys Moikan yli, jonka kaupunkilaiset itse rakensivat romumateriaaleista. Granikan penkereiden rakentamisen aikana Moikaan vuonna 1738. tähän paikkaan rakennettiin puinen jalankulkusilta. Siinä oli nosto -osa, joka antoi joen varrella purjehtivien mastoalusten ohittaa. Siihen aikaan siltaa kutsuttiin myös Tsvetnoyksi, koska se oli maalattu eri väreillä. Voidakseen ylittää hevosvetoisen liikennesillan vuonna 1768. sillan rakennetta muutettiin: he tekivät siitä kolmivaiheisen ja asensivat kivituet.
Silta sai nykyisen nimensä vuonna 1788. nimeltä Nikifor Vasilyevich Potseluev, kolmannen killan kauppias, joka omisti Kissin juomalaitoksen Moika-joen vasemmalla rannalla, nykyisen Glinka-kadun kulmassa.
1800 -luvun alkuun mennessä. silta on romahtanut ja on lakannut vastaamasta lisääntyneeseen liikennemäärään. Tältä osin vuosina 1808-1816. silta rakennettiin uudelleen V. I. Gesten vakioprojektin mukaan, jonka mukaan kaikki sillat Moikan yli rakennettiin tuolloin. Tämän seurauksena pystytettiin uusi valurautainen, liikkumaton, yksivaiheinen, poikkileikkauksellinen, kaarisilta, jonka tuet on valmistettu kivimuurauksesta ja niissä on graniittiverhous. Gesten hankkeen mukaan Kissasillan sisäänkäynteille pystytettiin neljä lyhtyillä koristeltua graniittia, joka rikastutti Moikan ylityksen ulkonäköä. Sillan metallirakenteet valmistettiin Uralissa, Nikita Demidovin tehtailla. Sillan kaiteen tyylikkäät kaiteet ovat pysyneet muuttumattomina tähän päivään asti. Hän toistaa aidan piirtämisen Moikan penkereille. Sen valmistukseen osallistui Pietarin rautavalimo.
Sillan ensimmäinen vakava jälleenrakennus tarvittiin vuonna 1824 tapahtuneen vakavan tulvan jälkeen, joka tuhosi sillan lähes kokonaan.
Raitiovaunuratojen asettamiseksi sillan yli vuosina 1907-08. Kissesilta rekonstruoitiin, mutta sen ulkonäkö säilyi, vaikka restauroinnin aikana graniittiset obeliskit katosivat. Uuden mallin kirjoittaja oli insinööri AP Pshenitskiy. Jalkakäytävät tehtiin konsoleilla, minkä vuoksi sillan ajoradaa laajennettiin. Sillan tukirakenteet korvattiin teräksisillä kaksisaranoisilla kaarilla, jotka on koottu niiteillä.
Vuonna 1952. arkkitehdin A. L. Rotach toteutti sillan restauroinnin, jonka aikana Kissy-sillalle ilmestyi jälleen neljä obeliskia, jotka kruunataan nelisivuisilla lampuilla varustetuilla palloilla toistamalla Punaisen sillan lyhdyt. Vuonna 1969 tehdyn restauroinnin aikana.muut sillan koriste -elementit kunnostettiin ja lyhdyt kullattiin.
Kissesilta on edelleen kaupunkien myyttien tekemisen kohde. Tämä silta on pakko nähdä nuorille. Uskotaan, että mitä kauemmin he suutelevat täällä, sitä pidempi heidän onnensa yhdessä on. Vielä suurempi vaikutus saavutetaan, jos suudelma tapahtuu sillan alla. Hääpäivänä nuorten parien täytyy ajaa tai kävellä Kissing Bridge -sillan yli suudellen toisiaan, kun taas suudelman on aloitettava joen toiselta puolelta ja päädyttävä toiselle.
