Kuvaus nähtävyydestä
Pietarin laivastoinstituutin (Pietari Suuren merivoimien joukot) vastapäätä Schmidt-rantakadulla on muistomerkki venäläiselle navigaattorille, amiraalille, ensimmäisen venäläisen maailmanmatkan johtajalle, merivoimien johtajalle Ivan Fedorovich Kruzenshternille (1770-1846). Muistomerkin kirjoittajat ovat arkkitehti I. A. Monighetti ja kuvanveistäjä I. N. Schroeder.
I. F. Tieteen Kruzenshtern on korvaamaton. Hänen ansiostaan tuon ajan maantieteellisten karttojen virheet ja virheet korjattiin. Ympäristöretkellä Ivan Fedorovich Kruzenshtern oli aluksen "Nadezhda" komentaja. Kolmen merimatkan vuoden aikana yksikään miehistön henkilö ei loukkaantunut. Kukaan retkikunnan aikana löydettyjen maiden asukkaista ei loukannut heidän oikeuksiaan. Aluksilla, joita ohjaa I. F. Kruzenshtern, fyysinen rangaistus ei ollut sallittua. JOS. Kruzenshtern noudatti progressiivisia poliittisia näkemyksiä. Jo ennen dekabristien kansannousua hän puhui tarpeesta poistaa orjuus. Nuorena miehenä Venäjän ja Englannin liittoutumisvuosien aikana amiraali määräsi hänet palvelemaan brittiläisellä sotilas fregatilla. Taisteluissa ja kampanjoissa hän osoittautui rohkeaksi ja rohkeaksi mieheksi. Kruzensternillä oli oikeus vihollisen fregattien sieppaamiseen tiettyyn palkintorahaan. Kuitenkin Ivan Fedorovich vastasi, että hän ei ota näitä rahoja ja antaa sen mennä Tethys -tiimille, jota hänellä oli ilo palvella. Hänelle tarjottiin vaikuttava summa, mutta hän päätti, että "palkinto kuuluu oikeutetusti merimiehille" - hänen purjehdustoverilleen. Hän osoitti myös välinpitämättömyyttä kunnioitettavassa iässä, kieltäytyessään Demidov-palkinnosta, joka oli peräisin hydrografisten teosten yhteisestä kirjoittamisesta, kollegoidensa hyväksi.
Kruzenshternin kohtalo opettajana on myös yllättävä. Hänet itse oli kasvatettava merijalkaväen aikana, jolloin ruumiillinen rangaistus oli tärkein väline nuorten merimiesten kouluttamisessa. Myös rakennuksen elinolosuhteet olivat kauhistuttavia. Muistelmien mukaan V. V. Veselago, julkaistu Krusensternille omistetussa elämäkerrallisessa kirjassa, Ivan Fedorovich kertoi, että kylmän sään alkaessa oppilaiden ikkunat makuuhuoneissa olivat tyynyillä, jotta ne eivät jäätyisi. Tultuaan merijalkaväen johtajaksi Ivan Fedorovich tuli kuuluisaksi isällisestä ja hyväntahtoisesta asenteestaan opiskelijoihin, oli huolehtiva ja viisas mentori.
Vuotta ennen merkittävää päivämäärää - Ivan Fjodorovitš Kruzenshternin syntymän 100 -vuotispäivää - vuonna 1869 alkoi kerätä varoja hänen muistomerkkinsä pystyttämiseksi. Seremonia pidettiin 8. marraskuuta 1870. Muistomerkki on pronssia, jalusta punaista graniittia, aita valurautaa. Jalustan etupuolelle, vaakunan sisältävään kartonkiin, on kirjoitettu Spe fretus (latinaksi - toivossa elävä) ja alla: "Ensimmäiselle venäläiselle merimiehelle ympäri maailmaa - amiraali Ivan Fedorovich Kruzenshtern." Amiraalin patsas valettiin A. Moranin valimossa.
Suuren isänmaallisen sodan aikana muistomerkille tehtiin erityinen rakenne. 1970-luvulla veistokselta varastettiin pronssinen tikari, joka korvattiin valurautaisella kopiolla. Vuonna 1999 Petrogradskin piirin sisäasiainministeriön työntekijät löysivät ja takavarikoivat pronssisen tikarin operatiivisten toimenpiteiden aikana taideaarteiden myynnin estämiseksi. Valtion kaupunkiveistosmuseon asiantuntijat ovat todenneet, että tämä on tikari Kruzensternin muistomerkistä. Tikari palautettiin paikalleen.
Muistomerkin korkeus on 2,6 metriä, veistos 3 metriä.
Kuvaus lisätty:
Aleksanteri 01.24.2017
Kun I. F. Kruzenshtern onnistui "murtautumaan" ajatuksen ympäri maailmaa sijaitsevasta retkestä, hän sai oikeuden rekrytoida ryhmän ja nimittää komentajat itse. Toisen aluksen kapteenin valinnasta ei ollut epäilystäkään - Juri Lisyansky oli ollut hänen ystävänsä kadetin penkistä lähtien ja siihen mennessä hänellä oli suuri merikokemus. ja uch
Näytä koko teksti Kun I. F. Kruzenshtern onnistui "murtautumaan" ajatuksen ympäri maailmaa sijaitsevasta retkestä, hän sai oikeuden rekrytoida ryhmän ja nimittää komentajat itse. Toisen aluksen kapteenin valinnasta ei ollut epäilystäkään - Juri Lisyansky oli ollut hänen ystävänsä kadetin penkistä lähtien ja siihen mennessä hänellä oli suuri merikokemus. ja osallistuminen matkalle ympäri maailmaa Lisyansky ylennettiin 2. asteen kapteeniksi, sai keisarilta 3000 ruplan elinikäisen eläkkeen ja venäläis-amerikkalaisen yrityksen kertaluonteisen palkinnon 10 000 ruplaa. Palattuaan retkikunnalta Lisyansky jatkoi palvelustaan laivastossa. Vuonna 1807 hän johti yhdeksän aluksen laivueita Itämerellä ja meni Gotlantiin ja Bornholmiin tarkkailemaan brittiläisiä sota -aluksia. Vuonna 1808 hänet nimitettiin Emgeiten -aluksen komentajaksi. Lisyansky Juri Fedorovich - Venäjän merivoimien upseeri. Osallistunut moniin meritaisteluihin. Aluksen "Neva" komentaja-ensimmäisen venäläisen maailman ympäri tehtävän retkikunnan toinen alus, jota johtaa I. F. Kruzenshtern. kirjoittaja
teos "Matkusta ympäri maailmaa vuosina 1803-1806 laivalla" Neva ". Ensimmäisen asteen kapteeni.
02.08.1773 – 22.02.1837
MIELENKIINTOISIN! Ensimmäinen venäläinen navigaattori ympäri maailmaa oli LISYANSKY!. Englannissa oli sotatila. Kruzenshtern kierteli Englantia, ja Lisyansky ohitti Kanaalin ja saapui Kronstadtiin kaksi viikkoa ENNEN Kruzenshternia. TOINEN Kruzenshternin muistomerkki on AINOA, joka seisoo selkänsä Nevalle, kohti alkuperäistä kadettikuntaansa.
Piilota teksti
Arvostelut
| Kaikki arviot 5 Elena Litvyakova 24.1.2019 14:45:52
Kumarruin kuvanveistäjä ja arkkitehti. Kävele kahdesti päivässä paimenkoiransa kanssa I. F. Krusenstern, en lakkaa ihmettelemästä sellaisten mestarien, kuvanveistäjän ja arkkitehdin nerokkuutta, joka loi tällaisen mestariteoksen, rohkean miehen rohkea hahmo. Sekä ristikko että jalusta, kaikki on orgaanisesti yhdistetty hahmoon. Pidän häntä yhtenä parhaista …
