Kuvaus nähtävyydestä
Kronstadtin meritehtaan avaamisen 100 -vuotisjuhlan yhteydessä meritehtaan museo avattiin Metallityöläisten klubissa (entinen kaupallinen kokous) 4. kerroksessa. Vaikuttava näyttely sijaitsee suuressa suuressa huoneessa: laitemallit, jahdit ja tehtaalla tehdyt tai telakoidut alukset, valokuvat, telineet jne.
Kronstadtin meritehdas on erittäin mielenkiintoinen historiallisesta näkökulmasta. Suuri joukko upeita ihmisiä on työskennellyt hänen koulutuksensa ja kehitystyönsä parissa. Monet alukset korjattiin tehtaan telakoilla, monia eri aluksia tuotettiin. Laitos kävi läpi monia kokeita: vuonna 1917, toisen maailmansodan vuosina, voitettuaan tuhon hän pystyi toipumaan ja työskentelemään edelleen.
Höyrylaivatehdas aloitti toimintansa 4. (16) maaliskuuta 1858. Keisari Aleksanteri II osallistui tehtaan avajaisiin. Venäjän laivasto oli siirtymässä höyryvetoon. Korjaamoiden lisäksi tarvittiin myös tuotantolaitoksia. Avaamisen aikaan höyrylaivatehtaalla oli kapasiteettia erilaisten laitteiden ja aseiden alusten korjaamiseen, uusimiseen ja asentamiseen.
Noina vuosina Kronstadtin kaupunki oli Venäjän tärkein satama, jossa erilaisia aluksia koulutettiin hyökkäystä varten ja mereltä saapuneita aluksia korjattiin. Täällä ensimmäisen toimintavuoden aikana höyrykoneita asennettiin taistelulaivoihin "Tsesarevich" ja "Sinop" sekä fregatti "Oleg". Myös tehtaalla, ensimmäistä kertaa Venäjällä, leikattiin maaorja-aseet ja merivoimien aseet. Vuonna 1861 kaksi ensimmäistä 12 kilon tykkiä leikattiin. Myös tänä vuonna tehdas valmisti panssaria Opyt -tykkiveneelle (ensimmäinen venäläinen panssaroitu alus).
Tehtaan keksinnöt osallistuivat kansainvälisiin näyttelyihin.
Kaupungille höyrylaivatehdas teki vuonna 1873 upean arinan Kesäpuutarhaan, lipun ja lipputangon leikkurin merimiesten "Oprichnik" -muistomerkille, vuonna 1883 - Petrovski -puiston arinan.
Höyrylaivatehtaan alueelle rakennettiin noiden vuosien tehokkaat kuivatelakat: Konstantinovski, Aleksandrovski, Tsarevitš Aleksei Nikolajevitšin mukaan nimetty telakka.
1800 -luvun loppuun mennessä tehtaan ympärille perustettiin useita aputyöpajoja: puusepäntyöt, veneet, maalaus, purjehdus, takila, sukellus, suutari, vaatetehdas ja muut.
Vuonna 1904 tehdas valmisteli kiireellisesti toisen Tyynenmeren laivueen aluksia kampanjaan Venäjän ja Japanin sodan rintamalla. Ensimmäisen maailmansodan aikana täällä korjattiin vaurioituneita aluksia, ja vuosina 1917-1918 Revelistä ja Helsingforsista vetäytyneet alukset kunnostettiin. Vuonna 1919 telakka korjasi alukset "Andrey Pervozvanny" ja "Petropavlovsk", risteilijät "Oleg" ja "Svetlana", 10 partioalusta, 4 hävittäjää, 7 sukellusvenettä ja 4 miinanraivaajaa. Mutta suuri osa aluksista oli käyttämättä satamassa ihmisten, materiaalien, polttoaineen ja varaosien puutteen vuoksi.
Vuonna 1922 telakalla telakoitiin jäänmurtajat Truvor, Yermak, taistelulaiva Parizhskaya Kommuna ja noin 40 muuta alusta. Vuosina 1924-1925 täällä korjattiin risteilijä "Aurora", joka vaikeina vuosina melkein myytiin romuksi ulkomaille. Vuonna 1929 höyrylaivatehdas nimettiin Marineksi. Vuonna 1933 sen jälleenrakennus alkoi.
Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas jatkoi työtään. Sitten apulaivat varustettiin uudelleen ja aseistettiin, taisteluissa vaurioituneet alukset ja sukellusveneet korjattiin, ja osia aseista ja miinoista tuotettiin.
Saarton aikana tehtaan työntekijöiden annos oli noin 250 g leipää. Sähköt katkesivat usein. Pommitusten jälkeen työpajojen restaurointiin käytettiin paljon vaivaa. Valtava osa museosta on omistettu noille vaikeille vuosille. Epäitsekkäästä sankarillisesta työstään toisen maailmansodan aikana vuonna 1944 Marine Plant sai Leninin ritarikunnan.
Sodanjälkeinen aika on työpajojen restauroinnin, laitoksen parantamisen, infrastruktuurin kehittämisen ja innovatiivisten teknologisten prosessien käyttöönoton aika.
Lähes kaikki Leningradin telakoilta lähtevät suuret alukset kulkevat meritehtaan telakoinnin kautta. Vuonna 2003 ydinvoimalla toimiva ohjusristeilijä "Pietari Suuri" lähti täältä. Tehdas tarvitsee tilauksia, vaatii vakavaa jälleenrakentamista. Tehdas työllistää tällä hetkellä noin 1 000 henkilöä.
Merikasvimuseossa on mielenkiintoisia epätavallisia näyttelyitä, valokuva -asiakirjoja, laivamalleja, mekanismeja, telakoita. Yksi keskeisistä paikoista on annettu Petrovskin telakan mallille. Museon päällikkö on Mikhail Vasilyevich Konovalov - Kronstadtin sotaveteraanien neuvoston puheenjohtaja, joka kertoo mielellään laitoksen historiasta ja sen parhaista vuosista.
Arvostelut
| Kaikki arviot 0 Valery 01.02.2013 22:03:12
Varastettuja valokuvia Hei!
Pyydän teitä poistamaan sivuiltanne pikaisesti valokuvani meritehtaan museosta, Kronstadtin linnoituksesta ja muista, jotka olette lainanneet sivustoltani kronstadt.ru ilman hyväksyntää.
Olet loukannut törkeästi tekijänoikeuksiani. Olet lisännyt merkin valokuvaan.
Valeri Igraev
kronstadt …
