Kuvaus nähtävyydestä
Useiden kymmenien Pietarin saarten joukossa New Hollandilla on erityinen paikka. Kaikki tämä ihmisen tekemä saari on ainutlaatuinen nähtävyys. Se sisältää varhaisen klassismin aikakauden arkkitehtonisia monumentteja (tarkemmin sanottuna teollisesta arkkitehtuurista). Saaren pinta -ala on hieman alle kahdeksan hehtaaria.
Saaren historia
Tarina epätavallisesta näkymästä on alkanut 1700 -luvulla: ihmisen tekemä saari ilmestyi juuri silloin. Pikemminkin se oli jopa kaksi saarta vierekkäin, mutta heidät yhdisti heti yksi nimi; niitä on pidetty pitkään yhtenä kokonaisuutena ja niistä puhutaan yksikössä.
Saari syntyi laajamittaisten rakennustöiden tuloksena: yhdessä Pohjois -Venäjän pääkaupungin rakennushankkeista vaadittiin kahden kanavan rakentaminen, minkä seurauksena niiden ja Moika -joen välille ilmestyi uusi saari. Legendan mukaan keinotekoisen saaren nimi keksittiin henkilökohtaisesti Pietari Suuri … Tätä vahvistavia asiakirjoja ei kuitenkaan ole.
1700 -luvun 30 -luvulla altaan ja varastojen rakentaminen saarelle alkoi. Se oli tarpeisiin tarpeellista laivanrakennus … Saaren alueella oli paljon katoksia, joissa pidettiin erilaisia laitteita alusten korjaamiseen ja rakentamiseen. Sahatavaraa varten rakennettiin erityiset navetat. Näiden latojen seinät olivat ristikkoisia (ilmankierron parantamiseksi); kylmällä kaudella tai huonolla säällä kaikki seinien reiät peitettiin kankaalla.
Uusia tiloja rakennettiin yhä enemmän, ja pian oli vapaata tilaa suhteellisen pienellä saaren alueella. 1700 -luvun 50 -luvulla lehto leikattiin saarella kokonaan: tämä tehtiin niin, että puut eivät peittäneet varastoja tuulilta eivätkä häirinneet ilman vapaata liikkumista.
Saman ajanjakson aikana päätettiin purkaa kaikki puurakennukset ja korvata ne kivillä (monet katot olivat pahasti romahtaneet). Siis saarella ilmestyi koko rakennuskompleksi, joka pystytettiin klassismin kaanonien mukaisesti … Näiden rakennusten rakentaminen alkoi 1800-luvun 60-luvun puolivälissä ja päättyi nimitetyn vuosisadan 80-luvulla (muiden lähteiden mukaan varastot valmistuivat 70-luvun lopulla). Rakennustyömaalla työskenteli päivittäin jopa viisisataa työntekijää. Uudet rakennukset olivat tiiliä, rappaamattomia (mikä oli epätavallista 1700 -luvulla).
Uudessa varastokompleksi Alusten rakentamiseen tarvittava puu kuivattiin pystyssä: se oli innovatiivinen idea, poikkeus perinteistä. Aikaisemmin puu oli aina pinottu kuivausta varten. Uudella menetelmällä oli kaksi suurta etua kerralla verrattuna vanhaan menetelmään: puun rappeutumisen estäminen ja varastointikapasiteetin lisääminen.
70 -luvun lopulla rakennettiin valtava kaaria, jonka piti yhdistää jonkun kanavan rannat. Rakentaminen valmistui 1700 -luvun 80 -luvun jälkipuoliskolla. Tarkemmin sanottuna kaari valmistui jo 70 -luvulla, mutta melko pian oli tarpeen tehdä joitain muutoksia sen suunnitteluun (joka toteutettiin välittömästi). Kaaren rakentamiseen käytettiin tiiliä ja hakattua graniittia - melko epätavallinen yhdistelmä. Tämän monumentaalisen rakenteen korkeus, joka on säilynyt tähän päivään asti, on kaksikymmentä kolme metriä ja sen leveys on yli kahdeksan metriä. Suunniteltiin toisen kaaren rakentamista, jonka piti yhdistää toisen kanavan rannat, mutta monista syistä sen rakentamista ei koskaan aloitettu.
Saari rakennettiin XIX vuosisadan 20 -luvulla vankila … Rakennusprojektin kirjoittaja kutsui sitä varsin runollisesti: "vankilatorni". Mutta ihmisten keskuudessa tälle rakenteelle annettiin täysin eri nimi - "pullo" (renkaan muotoinen rakennus herätti assosiaatioita nimitetyn astian muodon kanssa). 1800 -luvun puolivälissä, ei kaukana tästä rakennuksesta, pystytettiin tiilisepät.
XIX vuosisadan 90 -luvulla ilmestyi saarelle erityinen uima -allas, tarkoitettu laivanrakennuskokeiden suorittamiseen siinä: tuolloin yksi venäläisistä laivanrakentajista yritti luoda uppoamattoman aluksen ja teki asiaankuuluvia kokeita täällä.
Saari oli varustettu voimakas radioasema … Sitä käytettiin aktiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana.
Neuvostoliiton aikana saari oli suljettu alue. Täällä sijaitsi monia varastoja, jotka olivat Leningradin merivoimien tukikohdan alaisia.
Saaren jälleenrakentaminen
XXI-luvun alussa oikeudet ihmisen saariin siirtyivät kaupunginhallitukselle. Hän ilmoitti kilpailu parhaasta suunnittelusta saarella sijaitsevien rakennusten käyttöön … Suunnitelmiin sisältyi myös näiden rakennusten jälleenrakentaminen ja uusien rakentaminen. tältä osin julkistettiin kilpailu mielenkiintoisimmasta arkkitehtonisesta ratkaisusta.
Pian sen jälkeen oli vahva antaa potkut, monet varastot paloivat. Selviytyneet historialliset rakennukset vaurioituivat merkittävästi tulipalossa. Silloin kaupunginhallitus ilmoitti myöntävänsä luvan 1800 -luvun rakennusten purkamiseen, koska niiden arvo oli alhainen.
Hallinnon vaatimusten mukaan kilpailun osallistujien oli toimitettava Festivaalien palatsi -hanke, sekä useita julkisia ja liiketiloja, jotka oli rakennettava saarelle. Toinen kaupunginhallinnon vaatimus hakijoille oli välttämätön osallistuminen vähintään yhden kansainvälisen tason arkkitehdin ryhmään, joka tuntee kaikki arkkitehtonisten muistomerkkien jälleenrakentamisen yksityiskohdat.
Kilpailuun osallistui monia kuuluisia arkkitehtejä. Voitti kehitetyn projektin Norman Foster … Asiantuntijat arvostivat tätä projektia, mutta … sitä ei koskaan toteutettu. Syynä olivat taloudelliset ongelmat. Hetken kuluttua julkistettiin uusi kilpailu. Tällä kertaa hänen ehdot olivat yksityiskohtaisempia ja hieman tiukempia. Voitto myönnettiin hollantilaisen yrityksen kehittämälle projektille.
Tällä hetkellä vain osa suunnitelluista töistä on saatu päätökseen, jälleenrakentaminen jatkuu, mutta saari on jo avoinna vierailijoille … Ensimmäistä kertaa kolmen vuosisadan aikana kaupunkilaisilla oli mahdollisuus vierailla kuuluisalla saarella ja nähdä sen nähtävyyksiä.
Jälleenrakennushanke
Kerromme lisää hollantilaisen yrityksen kehittämästä saaren jälleenrakennushankkeesta. Kuten edellä mainittiin, tämän suunnitelman toteuttamiseen liittyvät työt on tähän mennessä saatu päätökseen vain osittain, ne valmistuvat XXI -luvun 20 -luvun puoliväliin mennessä. Tässä ovat projektin pääkohdat:
- Puiston luominen saaren keskiosaan … Hankkeen kirjoittajien mukaan puiston tulisi olla mahdollisimman mukava vierailijoille, jotta kaupunkilaiset voivat täysin rentoutua ja nauttia luonnon kauneudesta. Se on sellainen puisto, joka koristaa nyt saaren aluetta.
- Seuraava kohta - vankilarakennuksen kunnostaminen (kuuluisa "pullo") ja lähellä oleva seppä. Hanke sisältää myös toisen historiallisen rakennuksen, joka tunnetaan nimellä "Commandant's House", jälleenrakentamisen.
- tärkeä osa työtä - lammen parantaminen, joka sijaitsee saaren keskustassa, sekä yhden kanavan penkereitä.
- Yksi projektin pääkohdista - viestinnän asettaminen … On mahdotonta kuvitella mukavaa saarta ilman vakiintuneita vesihuolto-, viemäri- ja lämmönjakelujärjestelmiä.
- Erillinen kohde - mahtava taustavalo kunnostetut arkkitehtoniset maamerkit. Projekti tarjoaa samanlaisen valaistuksen puiston alueelle.
- Toinen jälleenrakennuksen vaihe - avaaminen saarella leikkikenttä.
- Sen suunnittelivat projektin kirjoittajat puutarhan luominen ei kaukana kunnostetun sepän rakennuksesta - mutta ei tavallinen puutarha, vaan yrttitarha. Tällaisessa puutarhassa koristeviljojen tulisi kasvaa, istutettuna erityisellä tavalla (maisemasuunnittelun lakien mukaisesti).
- Saaren alueella sen on oltava hankkeen mukaan väliaikaiset paviljongit: ne ovat välttämättömiä esimerkiksi kulttuuritapahtumiin.
Purkamiseen liittyvät kiistat
Ennen jälleenrakennustöiden aloittamista rakennusten purkaminen … Suurin osa niistä ei ollut historiallisia kohteita, mutta jotkut rakenteet ovat aiheuttaneet kiistaa. Erityisesti vanha radioasema tuhoutui, ja myös laboratorio, jossa hän työskenteli jonkin aikaa, tuhoutui. Dmitri Mendelejev.
Niiden mukaan, jotka antoivat mahdollisuuden näiden rakennusten purkamiseen, tuhoutuneet rakennukset olivat tarpeettomia, turhaan ne ottivat tilaa saarella. Tämä lähestymistapa oli raivostunut paitsi kaupunkilaisten, myös joidenkin kansainvälisten järjestöjen edustajien keskuudessa. Erityisesti kuuluisa brittiläinen historioitsija John Cooper pahoitteli suuresti historiallisten rakennusten tuhoamista. Hän ilmaisi myös Pohjois -Venäjän pääkaupungille seuraavan toiveen: kaupungin on pysyttävä yhtä ainutlaatuisena kuin nyt, ja tätä varten on välttämätöntä säilyttää kaikki historialliset nähtävyydet.
Mielenkiintoinen fakta
On legenda, että saarella sijaitsevien kivivarastojen rakentamisen aikana rakennuspäällikkö menetti rakennusten projektin. Koska hän ei halunnut myöntää erehdystään, hän ei sanonut arkkitehdille sanaakaan menetyksestään. Rakennustyöt jatkuivat. Heidän johtajansa yritti kovasti muistaa kadonneen projektin kaikissa yksityiskohdissa saadakseen rakennukset muistista. Ja … hänen ponnistelunsa kruunasi menestys. Kun työ oli valmis, arkkitehti (hankkeen laatija) tutki varastoja ja oli varsin tyytyväinen.
Tämä tarina kuuluu kuitenkin "historiallisten anekdoottien" luokkaan, eikä sillä ole asiakirjatodisteita.
Muistiinpanoon
- Lähin metroasema on Admiralteyskaya.
- Virallinen sivusto:
- Aukioloajat: Maanantaista torstaihin saari on avoinna klo 9.00–22.00. Perjantaista sunnuntaihin se toimii tunnin pidempään. Huomaathan, että maanantaista torstaihin saari sulkeutuu klo 21.30 ja perjantaista sunnuntaihin klo 22.30.
