Kuvaus nähtävyydestä
Sotilaallisen liikenteen ilmailumuseo avattiin 14. elokuuta 1984. Museo sijaitsee Ivanovon kaupungissa "Severny" -ilmailun varuskunnan lentohenkilöstön taistelukoulutuksen keskuksen alueella.
Museorakennuksella on historiallinen luonne. Täällä perustettiin Ranskan lentäjien legendaarinen hävittäjälaivue "Normandie-Niemen".
Museonäyttely esitetään tänään avoimella lentokentällä ja museosaleissa. Näyttelyn sisäosa koostuu neljästä salista, jotka kertovat rykmenttien ja sotilaskuljetusmuodostelman historiasta. Tässä näkyvät lentokoneiden mallit, historialliset valokuvat, kartat, kojelaudat, asiakirjat jne. Avoimella alueella - lentokoneet, jotka olivat eri aikoina palveluksessa Neuvostoliiton ja Venäjän VTA: n kanssa, ovat vapaasti saatavilla. Nämä ovat Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD ja monet muut.
Museotyöntekijät tekevät paljon isänmaallista kasvatusta nuoremmalle sukupolvelle sekä tavallisina päivinä että ilmailulomina.
Museon historia liittyy läheisesti Severnyn lentokentän historiaan, joka sijaitsee 6 km päässä kaupungista, kaupungin pohjoispuolella. Sotilasilmailun tukikohdan rakentaminen aloitettiin vuonna 1935. Täällä muodostettiin 12 pommi-ilmailurykmentti, jonka perustana olivat TB-1- ja TB-3-koneet. Vuonna 1939 lentoasema suljettiin. Vuonna 1940 reservirykmentti perustettiin uudelleen. 165. koulutusrykmentin perusteella luodaan sotilaskoulu navigointilentäjien koulutusta varten.
Sodan aikana Severnyn lentoasema koulutti navigoijia ja yöpommittajia. Sotavuosien aikana lentoaseman tukikohdassa oli kolme lentuetta, joista jokaisella oli 25–30 konetta. Ja 29. marraskuuta 1942 "Pohjois" vastaanotti vapaaehtoisia, jotka olivat saapuneet Ranskasta taistelemaan saksalaisia hyökkääjiä vastaan. Myöhemmin nämä lentäjät ja lentokoneiden mekaanikot liittyivät Normandian laivueeseen. Ennen vihollisuuksia ranskalainen laivue kävi koulutusta Jak-1: lle ja Jak-7: lle P. I. Druzenkov.
Huhtikuussa 1943 Normandia lähetettiin länsirintamalle. Laivue osoitti sankarillisuutta Liettuan -taistelujen aikana, osallistui Valko -Venäjän operaatioon ja Kurskin taisteluun sekä Itä -Preussin taisteluihin. Kuuluisa laivue sisälsi myös Ivanovon asukkaita.
Vuonna 1958 229. ilmailurykmentti Il-14-koneilla lähetettiin Ivanovon lentokentälle. Myös neljännen erikoisilmailuosaston johto muutti tänne. Vuonna 1967 muodostettiin viides laivue, jonka piti olla varustettu Anteyn lentokoneella.
Vuodesta 1974 lähtien lentoaseman historiassa alkoi uusi ajanjakso. Joulukuussa upseerikurssit järjestettiin uudelleen taistelukäytön ja lentohenkilöstön uudelleenkoulutuskeskukseksi. Täältä siirrettiin sotilaskuljetusrykmentti Tulasta. Täällä he kouluttivat aluksen komentajan ja komentajien avustajia, ilma-aluksen komentajia, osastoja, lentäjäopettajia, lentäjä-navigaattoreita, ilmailurykmentin esikuntapäälliköitä. Täällä koulutettiin myös ulkomaalaisia asiantuntijoita.
Maaliskuussa 1979 Ivanovo-keskuksen lentäjät osallistuivat puolustusministeriön laajamittaisiin harjoituksiin. 1979-1982 PPI -miehistö lensi lentokentille Afganistanissa.
Elokuussa 1994 muodostettiin yksi sotilaskuljetusrykmentti. Vuonna 1998 alkoi suuret vähennykset. Ainoa Venäjällä sijaitseva Pechora Long Range Radar Detection Regiment siirrettiin Ivanovolle A-50-koneella.
Nykyään "Severny" -kenttä on aktiivinen, kiitoteillä se vastaanottaa An-12, Il-76, An-22, A-50. "Severnyn" lentokentällä on lentokoneiden korjauslaitos, joka perustettiin vuonna 1940. Lentokoneiden korjauskeskus vuosina 1950-60.palautti monia An-2- ja Li-2-lentokoneita. Ivanovon keskuksessa tehtiin pääoma- ja ennaltaehkäiseviä huoltotöitä AN-24, An-26, An-22, An-30 korjaamiseksi. Myöhemmin tehdas alkoi huoltaa AN-72, An-74 -konetta. Tällä hetkellä työn alla on Yak-52: n nykyaikaistaminen Yak-52M: ksi (sotilaskouluille).
