Koko historiansa aikana ihmiset ovat luoneet ainutlaatuisia rakennuksia: korkeita torneja, pilvenpiirtäjiä satoja kerroksia, taloja maassa ja veden alla. Yksi käytännöllisimmistä rakenteista, joita ihmiskunta voisi luoda, on silta. Nykyään on tuhansia eri muotoisia siltoja, jotka on suunniteltu eri aikoina, mutta maailman pisimmät sillat ansaitsevat erityistä huomiota.
Danyang-Kunshanin maasilta
Danyang-Kunshanin maasilta voidaan perustellusti kutsua maailman pisimmäksi siltaksi, joka sisältyy Guinnessin ennätysten kirjaan. 164,8 kilometriä pitkä silta yhdistää Shanghain Nanjingiin. Maasilta otettiin käyttöön vuonna 2011, minkä jälkeen se tuli tunnetuksi kaikkialla maailmassa. Hanketta sponsoroi Kiinan hallitus, ja sen toteuttamiseen osallistui yli 10 tuhatta kiinalaista ja ulkomaista asiantuntijaa.
Zhanghua-Kaohsiungin maasilta
Tämä silta on toiseksi pisin silta maailmassa. Rakenne on osa Taiwanin suurnopeusrautatietä, ja se erottuu paitsi pituudestaan myös maanjäristyksestä. Sillan rakentamisen aikana insinöörien tavoitteena oli tehdä maasillasta mahdollisimman vahva ja turvallinen. Hanke toteutettiin vuonna 2007, ja sen luotettavuutta arvostivat miljoonat suurnopeusjunamatkustajat.
Tianjinin maasilta
Maasillan rakentaminen kesti 4 vuotta, jolloin tuloksena oli 113 500 metrin pituinen rakenne. Ylikulkusilta on osa Kiinan nopeaa valtatietä Pekingistä Shanghaihin. Silta yhdistää Qnixianin ja Langfangin kaupunkialueet Cangzhoun maakunnassa. Maasillan rakentamiseen tarvittiin yli 30 laatikkomaista palkkia, jotka liitettiin erityisiin metallirakenteisiin.
Changdein maasilta
Maasillan kokonaispituus oli 105,79 kilometriä. Silta on yksi Pekingin ja Shanghain yhdistävän rautatien osista. Maasilta erottuu epätavallisesta ja kestävästä rakenteesta, joka voi suojata maanjäristyksiltä. Siltahanke kehitettiin yhdessä vuodessa amerikkalaisten asiantuntijoiden mukana. Hopeanvärinen metallikehys, jota tukevat ohuet metallituet, luo painottomuuden tunteen.
Bang Na Highway
Siltaa pidetään ennätyksen haltijana autoverkkojen joukossa. Bang Na on 54 000 metriä pitkä ja yhdistää Bangkokin alueet. Maasilta on monimutkainen rakenne, joka sijaitsee moottoritien ja osan Bang Pakong -joen yläpuolella. Hankkeen arvioidaan olevan 1,2 miljardia dollaria ja se luotiin Thaimaan pääkaupungin liikenneruuhkien ongelman ratkaisemiseksi. Sillan rakentaminen kesti viisi vuotta (1995-200), ja paikallisviranomaiset hankivat hankkeen toteuttamiseksi 1,6 miljoonaa kuutiometriä betonia.
Qingdaon silta
Lähes 27 kilometriä pitkä maasilta on Shandongin maakunnan helmi ja yhdistää Qingdaon kaupungin pohjois-, itä- ja länsiosat. Sillan rakentaminen alkoi vuonna 2006 ja valmistui vuonna 2011. Sillan rakentamisen aloitti paikallishallinto, joka kehitti erityissuunnitelman Qingdaon liikenneinfrastruktuurin parantamiseksi. Maasilta on osa Jiaozhoun lahden yli kulkevaa kuljetuskompleksia.
Maasilta on ainutlaatuinen rakenne, joka on luotu kansainvälisten arkkitehtien ponnisteluilla. Yksi sillan ominaisuuksista on, että sen vankka rakenne kestää törmäyksiä meri- ja jokialuksiin.
Patosilta Pontchartrain -järven yli
Rakenne yhdistää Louisianan pohjois- ja etelärannikon. Silta koostuu kahdesta rinnakkain kulkevasta moottoritieltä. Ensimmäinen silta rakennettiin vuonna 1956. 12 vuotta myöhemmin toinen yksisuuntainen silta ilmestyi maasillan viereen. Alikehitetyn rakenteen vuoksi siltarakenne oli hauras ja proomut törmäsivät siihen usein. Vuonna 1990 projekti saatiin päätökseen ja proomuja vahvistettiin lisämateriaaleilla.
Hongkongin silta
Vuonna 2009 aloitettiin tämän hämmästyttävän rakennuksen rakentaminen, joka yhdistää Kiinan kaupungit Hongkongin, Zhuhain ja Macaon. Hanke toteutettiin vuonna 2017. Sillan vedenalaisen osan rakentamiseen kehitettiin erityisiä tukia rakenteen pitämiseksi tiukasti Pearl River Delta -vesissä. Silta on tärkeä valtatie Kiinan eteläisissä maakunnissa, koska se yhdistää maan suuret talous- ja matkailukeskukset.
Jaberin silta
Maasilta on yksi moderneimmista ja se otettiin käyttöön vuonna 2019. Silta sijaitsee Kuwaitissa ja sisältää kuusi pääkaistaa. Ja myös yksi lisä.
Rakenne on oikeutetusti tunnustettu yhdeksi pisimmistä (49 kilometriä) siltoista, jotka kulkevat Kuwaitinlahden vesialueella. Valtatien nopeus on yli 30 000 autoa päivässä, mikä kertoo sen vahvuudesta ja suosiosta autoilijoiden keskuudessa.
Muita epätavallisia ja pitkiä maasiltoja maailmassa ovat:
- Pekingin maasilta;
- Suojasilta Manchakissa;
- Hangzhou Bay Bridge;
- Runyangin silta;
- Atchafalayan altaan silta.
