Kuvaus nähtävyydestä
Yksi modernin Saratovin tärkeimmistä symboleista on Euroopan suurin Volga -joen ylittävä maantiesilta, joka yhdistää Saratovin ja Engelsin kaupungit. Kun silta otettiin käyttöön vuonna 1965, se oli Euroopan pisin, sen pituus oli 2803,7 metriä.
Maaliskuussa 1958 maantiesillan projekti hyväksyttiin ja tunnustettiin yhdeksi ainutlaatuisimmista siltarakentamisen maailmassa. VM Iodzevich suunnitteli ja toteutti luomuksensa sen ajan viimeisimpien tekniikoiden mukaisesti. Kokeellinen silta rakennettiin lähes kokonaan teräsbetonielementeistä, joihin kuului 39 sillantukea. Tuolloin hänen oli tarjottava jalankulkijoille neljän kaistan ajoneuvot ja kaksi jalkakäytävää (nykyään sillalla on viisi kaistaa). Navigoitavien päällirakenteiden pituus tähän päivään on yli 160 metriä. Sillasta tuli pisin Euroopassa ja Neuvostoliitossa. Arvion mukaan suuren uuden rakennuksen kustannukset olivat 266 miljoonaa ruplaa.
Silta näyttää visuaalisesti "kuoppaiselta", koska se ei ole eri osissa korkeudeltaan sama. Saratovin vieressä olevat jänteet on tarkoitettu höyrylaivoille ja suurikokoisille aluksille, joissa silta nousee korkeammaksi ja tukien välinen etäisyys on suurempi. Ja edelleen, lähempänä Engelskajan puolta, tasainen korkeuden lasku, laskeutuminen Pokrovskin saarelle, joka sijaitsee melkein sillan keskellä, joka palautettiin keinotekoisesti rakentamisen päätyttyä erityisesti rannan virkistysalueen luomiseksi (aikamme - kaupungin ranta).
Rakennuksen viimeisessä vaiheessa, välittömässä läheisyydessä, tapahtui vuoden 1965 elokuvan "Silta on rakenteilla" kuvaaminen. Elokuvan kuvaamiseen osallistuivat tuon ajan suosikki näyttelijät, kuten Oleg Dal, Oleg Efremov, Ljudmila Gurchenko, Oleg Tabakov ja tavalliset Saratovin asukkaat.
Sillan ensimmäiset testit alkoivat 13. kesäkuuta 1965. Jokaisen jännevälin lujuus testattiin kuormattujen kuorma -autojen painon alla. Pisimpien lintujen voimakkuuden testaamiseksi käytettiin 250 yksikköä ladattuja laitteita samanaikaisesti.
10. heinäkuuta 1965 valtiokomissio hyväksyi sillan käyttöön, ja 11. heinäkuuta pidettiin juhlallinen kulkue, joka oli omistettu suurenmoisen rakenteen avaamiselle siltarakentamisen maailmassa. Monien tuhansien kulkue, joka koostui kahden kaupungin asukkaista, jotka muuttivat tapaamaan toisiaan ja tapasivat keskellä Saratovin ja Engelsin siltaa, kättivät toisiaan.
Vuonna 2011 Saratov -Engelsin silta sisällytettiin kilpailun”Volgan alueen ihmeet - omin silmin” 20 suosituimman arkkitehtonisen ja historiallisen nähtävyyden top -listalle.
Kuvaus lisätty:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Hankkeen mukaan sillan "… oli tarkoitus tarjota kulku neljällä kaistalla ajoneuvoa ja kaksi jalkakäytävää jalankulkijoille (nykyään sillalla on viisi kaistaa)."
1. Korjaus: sillalla on tällä hetkellä kolme kaistaa.
2. Ihmiset sanovat, että rahat säästettiin rakentamiseen neljäs
Näytä koko teksti Hankkeen mukaan sillan "… piti tarjota kulkureitti neljälle kaistalle ajoneuvoja ja kaksi jalkakäytävää jalankulkijoille (nykyään sillalla on viisi kaistaa)".
1. Korjaus: sillalla on tällä hetkellä kolme kaistaa.
2. Ihmiset sanovat, että sillan neljännen nauhan rakentamiseen säästetyillä rahoilla alueen johtaja AIShibaev rakensi Saratovin penkereen uudelleen.
Piilota teksti
