Kuvaus nähtävyydestä
Koivuportti - portti palatsipuiston itärajalla, rakennettu 1700 -luvun lopussa. jonka on suunnitellut arkkitehti V. Brenna ja ovat hänen paras luomuksensa Gatchina -puistossa. Arkkitehtuurin suhteen niillä ei ole analogia muiden Pietarin esikaupunkien palatsi- ja puistorakennusten joukossa. Koivuportti on puiston itäinen sisäänkäynti. Lisäksi ne sisältyvät englantilaisen puutarhan kokonaisuuteen, joka muodostuu yhdessä koivitalon ja viereisen alueen "koivutontti" kanssa.
Porttikoostumus koostuu kolmesta osasta. Suurin osa rakenteesta muodostuu kahdesta symmetrisestä, suorakulmaisesta paviljongista, jotka näyttävät pylväitä, jotka kehystävät kaarevan käytävän ja tukevat portin ylempää tasoa. Paviljonkien yläosa kruunataan yläpuolella olevilla karniiseilla ja tasoilla. Paviljongissa on huoneita, jotka on valaistu rakennuksen etujulkisivujen ikkunoilla. Paviljonkien sisäänkäynnit sijaitsevat käytävässä, portin sisäpuolella. Portin ulkojulkisivuilla on puoliympyrän muotoiset kapeat aukot, joissa arkkitehdin mukaan patsaiden olisi pitänyt seisoa.
Portin arkkitehtoninen ratkaisu on tyyliltään lähellä muinaisen Rooman arkkitehtuuria. Rakenne luo vaikutelman monumentaalisuudesta ja voitosta johtuen rakenteen kokonaisuuksista ja sen ainesosien suhteesta. Rakennuksen samankokoinen korkeus ja leveys luovat vakauden ja loukkaamattomuuden tunteen, ja rakennuksen monumentaalisuutta korostaa ikään kuin massiivisten paviljonkien väliin jäävä kaari.
Valon ja varjon leikistä johtuvan erityisen ilmeikkyyden antavat kaukaiset reunukset ja syvästi leikatut kaiteet. Tätä vaikutusta korostavat myös rakennuksen seinillä olevat helpotuspaneelit. Koivuportit on valmistettu Pudost -kivestä, joka värinsä ja tekstuurinsa vuoksi keskittyy rakennuksen arkkitehtuuriin ja suorittaa sen elementtien rytmisen jaon: paneelit, friisit, vahvistavat laakeri- ja tukirakenteiden vastustusta ja korostavat optisesti kaistan joustavuus.
Arkkitehdin alkuperäinen suunnittelu oli erilainen kuin rakennettu portti. Koivuportin projekti on säilynyt tähän päivään, 1790 -luvulle. Suurin ero on voimakkaammassa veistoksellisessa sisustuksessa. Markkinoille oli tarkoitus asentaa Marsin ja Bellonan veistoksia. Kapeiden paneelien sijaan kapeiden yläpuolella olisi pitänyt olla veistoksellisia medaljoneja, jotka on sidottu seppeleisiin. Pylväiden yläosassa olisi pitänyt olla uria, kaarevan holvin yläpuolella - voittavien lentävien neroiden reliefejä, friisillä - antiikkisten vangittujen aseiden koostumuksia. Portin piti kruunata Nika -jumalatar -veistos soikealla jalustalla.
Koivuportti rakennettiin vuosina 1795-1798. Ne rakensi Giovanni Visconti, kivimestari. Sopimus koivuportin rakentamisesta Englantilaisessa puutarhassa lähellä koivutaloa tehtiin paikallisen kauppiaan Martyan Vorobjovin kanssa 24. tammikuuta 1795. 30. huhtikuuta paikallinen rakentaja Kiryan Plastinin, tunnettu osallistuja muita Gatchinan nähtävyyksiä, kiinnosti rakentaminen. Rakentamisen piti valmistua 1. syyskuuta 1795, mutta kiven louhinta ja myöhempi käsittely kesti vuoteen 1797. Vuoden 1797 loppuun mennessä portti oli jo rakennettu. Mutta niiden viimeistely kesti vuoteen 1798.
Vartiotalon aidatut ylemmät tasot suunniteltiin ja niitä käytettiin yhtenä Gatchina -puiston havaintokohteista. Sieltä oli näkymä Valkoiselle järvelle ja portin viereiselle alueelle.
Sivupaviljonkien yläpuolella olevat tasot peitettiin rautakatolla vuonna 1843. Tämä muutti merkittävästi portin ulkonäköä. Samaan aikaan portaat purettiin, mikä johti vartiohuoneiden yläosan näköalatasoille porttirakenteen sisätilasta. Tiloja käytettiin puutarhatyökalujen varastona.
Vuonna 1881 palatsipuiston kaikkien porttien viereen rakennettiin arkkitehti Ludwig Frantsevich Shpererin hankkeen mukaan, mukaan lukien Koivuportin viereen, punatiiliset vartiotalot.
Koivuporttia kutsuttiin alun perin "koivutalon portiksi", koska se sijaitsi lähellä aikaisemmin rakennettua koivutaloa. 1800 -luvun puolivälissä. heidän nimensä muutettiin "Big Stone Gate", ja nyt heidän yhteinen nimensä kuulostaa "Koivuportilta".
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen koivuportille tehtiin restaurointi- ja säilytystöitä.
