Yli miljoonalle ihmiselle Hannoverin pääkaupunkiseudulla metron rakentamisesta on tullut tärkeä tapahtuma, joka on paitsi parantanut merkittävästi kaupunkiliikenteen matkustajien palvelua, myös välttänyt voimakkaan rikkoutumisen ruuhka -aikoina. pääväylillä. Hannoverin metrotramissa yhdistyvät klassisen metro- ja raitiovaunuominaisuudet, kuten monissa muissa Saksan kaupungeissa. Tämä järjestelmä osoittautui tehokkaimmaksi kompakteissa Euroopan kaupungeissa.
Hannoverin metrolinjojen kokonaispituus on yli 120 kilometriä, joista kuudesosa on metrolinjoja. Kaikkiaan reiteillä on noin 200 pysäkkiä sisään- ja poistumiseen sekä matkustajaliikenteeseen. Kymmenesosa heistä on maan alla. Hannoverissa on kahdeksan metrolinjaa, joista jokainen on merkitty kaupunkiliikennejärjestelmään omalla värillään ja numerollaan. Kaikki ilmoitukset asemilla ja Hannoverin metrovaunuissa tehdään saksaksi. Metroasemien asemien nimet on kopioitu englanniksi ja ranskaksi.
Keskustan pääreitit ovat maanalaisia. Reitin A ensimmäinen tunneli avattiin vuonna 1975 ja se yhdisti Waterloon ja Hauptbahnchin. Linja B otettiin käyttöön vuonna 1979 ja se yhdisti kaupungin pohjois- ja eteläosat Werderstrasse - Kröpcke -osuudella ja reitti C - lännestä itään. Jälkimmäinen lanseerattiin vuonna 1984 ja ulottui Kröpckestä Steintoriin. Sitten tunnelia jatkettiin Kopernikusstraßen asemalle.
Hannoverin metro
Hannoverin metro aukioloajat
Hannoverin metro aukeaa klo 4.30 jokaisena viikonpäivänä. Viimeiset raitiovaunut pysähtyvät klo 1.30. Liikkeen aikaväli on enintään 10 minuuttia kaikilla päälinjoilla. Aikataulu on hieman erilainen vain linjoilla 2 ja 6, joilla juna joutuu odottamaan kaksi kertaa pidempään. Klo 20.00 jälkeen välit voivat olla jopa puoli tuntia, ja ruuhka -aikoina Hannoverin keskustan reiteillä ne voidaan lyhentää viiteen minuuttiin.
Metroliput Hannover
Hannoverin metrolla voit ostaa lippuja lippupisteistä ja erikoiskoneista muun julkisen liikenteen asemilla ja pysäkeillä. Ne ovat samat metrolla ja bussilla. Tariffialueet, joihin kaupunki ja ympäröivät alueet on jaettu, määräävät hinnan. Tietyille matkustajaryhmille on etuja, ja usean päivän tai päivän passin ostaminen on paljon kannattavampaa kuin lipun ostaminen yhdelle matkalle.
