- Hinnat ja mistä ostaa lippuja
- Metrolinjat
- Työtunnit
- Historia
- Ominaisuudet
Suhteellisen hiljattain (21. vuosisadalla) avattu Sevillan metro rakennetaan ja kehitetään parhaillaan. On olemassa yksityiskohtaisia rakennussuunnitelmia, joiden mukaan tästä liikenneverkosta tulee pian lähes neljä kertaa pidempi ja se kattaa valtavan alueen. Toistaiseksi sen avulla voit päästä vain joillekin kaupungin alueille, mutta nykyään tämä liikennejärjestelmä on mukava, turvallinen ja moderni.
Kaikki asemat on varustettu hisseillä ja liukuportailla, laiturit on erotettu raiteista erityisillä väliseinillä - sanalla sanoen käytetään kaikkia nykyaikaisia laitteita ja laitteita, jotka on luotu matkustajien (myös niiden, joiden mahdollisuudet ovat rajalliset) mukavuuden vuoksi. Päivittäinen matkustajaliikenne on edelleen suhteellisen vähäistä - kolmekymmentäyhdeksän ja puoli tuhatta ihmistä. Lähitulevaisuudessa, kun uusia linjoja avataan Andalusian pääkaupungin metrossa, se kasvaa epäilemättä useita kertoja.
Hinnat ja mistä ostaa lippuja
Lipun hinta riippuu siitä, kuinka monella kuljetusvyöhykkeellä aiot vierailla. Andalusian pääkaupungin metro kattaa kolme vyöhykettä. Jos suunnittelet matkaa vain yhteen niistä, lippu maksaa hieman alle puolitoista euroa. Kahden alueen lippu maksaa yhden euron ja kuusikymmentä eurosenttiä. Kolmen vyöhykkeen lippu on kaksikymmentä senttiä kalliimpi.
Sevillan metrolla voidaan käyttää monenlaisia matkustusasiakirjoja:
- kertalippu;
- yhden päivän lippu;
- uudelleenkäytettävä lippu;
- lippu kaikkeen kaupunkiliikenteeseen.
Kertalippu oikeuttaa yhteen matkaan. Ennen matkan aloittamista se on lävistettävä. Suurin matka -aika on puolitoista tuntia. Voit ostaa tällaisen matkustusasiakirjan useille ihmisille kerralla (jos matkustat perheen tai ystävien kanssa), he kaikki voivat mennä metrolle yhdellä lipulla. Sinun ei tarvitse etsiä paikkaa, jossa tällaisia lippuja myydään pitkään: niitä voi ostaa myyntiautomaateista, jotka on asennettu monien maailman metrojen tapaan asemien sisäänkäynneille.
Yhden päivän lippu oikeuttaa rajoittamattomaan metromatkaan kalenteripäivää kohden. Tällaisen lipun voi ostaa vain yhdelle henkilölle. Sen hinta on neljä ja puoli euroa.
Yhdellä eurolla voit ostaa uudelleenkäytettävän lipun tai tarkemmin sanottuna ladattavan kortin. Yksi matka tällaisella matkustusasiakirjalla maksaa vähemmän kuin tavallisella lipulla. Voit veloittaa tästä kortista tarvitsemiesi matkojen määrän. On tärkeää, että et unohda kompostoida sitä ennen jokaista niistä. Korttia voi käyttää useille ihmisille kerralla (jos esimerkiksi ratsastat metrolla kaveriporukan kanssa), mutta niitä pitäisi olla alle kolmekymmentä. Matka -aika ei saa ylittää puolitoista tuntia. Kortilta voidaan veloittaa vähintään kymmenen euroa ja enintään viisikymmentä euroa. On huomattava, että matkan hinta tällä kortilla riippuu myös siitä, kuinka monta kuljetusvyöhykettä aiot ohittaa. Matka yhden vyöhykkeen sisällä maksaa 82 senttiä, kahden alueen lipusta maksat hieman yli yhden euron, ja jos päätät matkustaa kolmen alueen läpi, sinun on käytettävä yksi euro ja kolmekymmentäseitsemän eurosenttiä.
Matkakustannukset ovat täsmälleen samat, jos ostat kortin kaikentyyppisille kuljetuksille. Se mahdollistaa kaikenlaisen julkisen liikenteen käytön, mukaan lukien metro. Jos matkustat suuren kaveriporukan tai perheenjäsentesi kanssa, voit vahvistaa kortin kaikille, jotka matkustavat kanssasi,mutta niitä on oltava alle viisikymmentä; toinen tärkeä seikka: sinulla on oltava aikaa vahvistaa koko yrityksen lippu neljässä minuutissa. Tämän matkustusasiakirjan kanssa matkustamisen enimmäiskesto on puolitoista tuntia. Minimimäärä, jolla voit veloittaa korttia, on kymmenen euroa, enimmäismäärä on viisikymmentä euroa. Voit ostaa tämän matkustusasiakirjan, kuten mikä tahansa muu, sopivasta koneesta. Maksamisessa ei ole ongelmia: se hyväksyy kolikot, laskut ja pankkikortit.
Metrolinjat
Tällä hetkellä vain yksi haara on auki, sen pituus on noin kahdeksantoista ja puoli kilometriä. Siinä on kaksikymmentäkaksi asemaa. Voit ajaa linjaa alusta loppuun kolmekymmentäkahdeksan minuutin kuluttua. Metrokartalla viiva on merkitty vihreällä.
Lähitulevaisuudessa on tarkoitus rakentaa vielä kolme sivuliikettä. Toisen linjan pituus on kaksitoista ja puoli kilometriä, ja siihen avataan seitsemäntoista asemaa. Kartoissa viiva näkyy sinisenä. Kolmannella linjalla on myös seitsemäntoista asemaa, mutta sen pituus on puolitoista kilometriä lyhyempi. Tämä viiva on keltainen kartoissa. Neljäs rivi on merkitty punaisella, sillä aukeaa yhdeksäntoista asemaa ja sen pituus on viisitoista kilometriä.
Jo rakennetun haaran lavan pituus on kuusikymmentäviisi metriä, ja linjojen, joita ei ole vielä avattu, tasot ovat samat. Sevillan metron mittari on tavallinen eurooppalainen.
Andalusian pääkaupungin metron vuosittainen matkustajaliikenne on noin neljätoista ja puoli miljoonaa ihmistä.
Työtunnit
Metroajat riippuvat viikonpäivästä. Maanantaista torstaihin se avataan kello kuusitoista aamulla ja toimii kello yksitoista aamulla. Perjantaina sen ovet ovat avoinna matkustajille kahteen asti yöllä, saman aikataulun mukaisesti, se toimii kaikkina juhlapyhinä. Lauantaina metro aukeaa kello 7.30 aamulla, junien liikenne pysähtyy kello kaksi yöllä. Lomapäivinä metro vastaanottaa myös ensimmäiset matkustajansa puoli kahdeksalta. Se sulkeutuu tällaisina päivinä kello yksitoista aamulla. Jotkut juhlapyhät ovat poikkeus (esimerkiksi joulu ja pääsiäinen) - metro kulkee näinä päivinä pidempään.
Ruuhka -aikoina junien välinen aika on neljästä seitsemään minuuttia. Aikaisin aamulla ja yhdeksän jälkeen illalla tämä aikaväli kasvaa merkittävästi ja vaihtelee kahdestatoista kuuteentoista minuuttiin.
Historia
Sevillan metroaseman rakennusprojekti ilmestyi XX -luvun 90 -luvun lopulla. Sen kehitti yhtiö, jonka perusti yksi kaupungin entisistä kuvernööreistä. Ensimmäinen linja avattiin lähes kymmenen vuotta tämän hankkeen ilmestymisen jälkeen.
Kuten edellä mainittiin, on tarkoitus rakentaa vielä kolme sivuliikettä. Liikenneverkon on katettava kaupungin lisäksi myös sen ympäristö (koko alueella asuu noin puolitoista miljoonaa ihmistä).
Ominaisuudet
Sevillan metroasemien suunnittelu on hyvin lakonista: rakentajat asettavat toiminnallisuuden eturintamaan. Asemien suunnittelua yleensä voidaan kuitenkin kutsua moderniksi ja silmää miellyttäväksi, siellä on paljon lasia, muovia ja kuohuviiniä. Mutta katot ovat usein yksinkertainen kiillotettu betonipinta ilman viimeistelyä.
Alustat on erotettu raiteista erityisellä aidalla. Se sisältää liukuovet, jotka avautuvat automaattisesti, mutta niissä on myös erikoiskahvat, joiden avulla voit avata ovet manuaalisesti hätätilanteessa.
Kuten monissa maailman metroissa, jokaisella asemalla on sähkötaulut, jotka ilmoittavat seuraavan junan saapumisajan; Koska Sevillan metron junien väliset aikaväli on joskus melko pitkä, nämä levyt ovat erittäin tärkeitä täällä. Lisäksi jokaiselle asemalle on asennettu erityinen jalusta. Se sisältää tietoja metron työajoista, hinnoista, kuljetusjärjestelmän käyttöä koskevista säännöistä. Siellä voit myös tutkia metrokarttaa.
Panoraamalasi on asennettu jokaisen junan ensimmäiseen vaunuun, jonka läpi ohjaamo näkyy täydellisesti.
Virallinen sivusto: www.metro-sevilla.es
Sevillan metro
Päivitetty: 01.03.2020
