- Hinnat ja mistä ostaa lippuja
- Metrolinjat
- Työtunnit
- Historia
- Ominaisuudet
Ranska houkuttelee poikkeuksetta monia turisteja ympäri maailmaa, lähes jokainen kaupunki on ylpeä lukuisista nähtävyyksistään; yksi näistä kaupungeista on Lyon. Jos päätät vierailla tässä metropolissa, nähdä sen viehättävät vanhat kaupunginosat ja käydä lukuisissa kaupungin museoissa, käytät varmasti usein Lyonin metroa: tämän liikennejärjestelmän asemia voidaan kutsua yhdeksi kaupungin matkailukohteista.
Totta, Lyonin metro ei ole kovin erilainen kuin monet muut eurooppalaiset metrot - mutta tämä on yksi sen tärkeimmistä eduista. Tämä on todellinen eurooppalainen metro, kätevä ja turvallinen, sekä matkailijoiden että kansalaisten vaatima. Sen avulla pääset helposti sinua kiinnostaviin kaupungin arkkitehtonisiin ja historiallisiin nähtävyyksiin. Ja jos yhtäkkiä tapahtuu, että kohteesi on kaukana metroasemista, pääset siihen silti helposti: kaupunkiliikennejärjestelmä on täällä hyvin kehittynyt, erilaiset julkisen liikenteen muodot täydentävät toisiaan täydellisesti. Ja metro on ehdottomasti yksi kätevimmistä ja nopeimmista liikennemuodoista Lyonissa.
Hinnat ja mistä ostaa lippuja
Matkustusasiakirjan hankkiminen ei ole ollenkaan vaikeaa - voit tehdä sen raitiovaunupysäkillä tai metrossa. Näihin paikkoihin on asennettu vastaavat liittimet. Niitä on kaupungissa yli neljäsataa. Voit myös ostaa lipun myyntipisteestä. Niitä on kuitenkin paljon vähemmän kuin päätelaitteita. Kaupungissa on vain neljä toimistoa. Erityisesti yksi niistä sijaitsee linja -autoasemalla. Arkisin toimistot ovat auki puoli kahdeksalta aamulla ja työskentelevät seitsemään illalla. Lauantaina heidän työpäivänsä on paljon lyhyempi: se kestää yhdeksästä aamusta kuuteen illalla.
On huomattava, että erityistä metrolippua ei ole. Lyonin matkustusasiakirja on heti voimassa kaikentyyppisille kuljetuksille. Sen avulla voit tehdä tarvittavat elinsiirrot maksamasi ajan kuluessa. Kun vaihdat ajoneuvosta toiseen, älä unohda lyödä matkustusasiakirjaasi. Tätä toimintoa ei tarvita vain, kun vaihdat metrolinjasta toiseen.
Halvin lippu maksaa alle kaksi euroa. Sen voimassaoloaika on yksi tunti. Mutta paluumatkalle sinun on ostettava toinen lippu, vaikka ensimmäisen voimassaoloaika ei olisi vielä päättynyt.
Kahden tunnin lippu maksaa kolme euroa. Sama on niin kutsutun "iltalipun" hinta, jota voi käyttää vasta seitsemän jälkeen illalla. Mutta toisaalta "iltalippu" on voimassa myöhään yöhön, eli siihen tuntiin, jolloin julkisen liikenteen liike pysähtyy.
Viiden ja puolen euron hintaan voit ostaa matkakortin, joka on voimassa yhden päivän. Noin kuusitoista eurolla voit ostaa kortin, joka koostuu kymmenestä lipusta.
Siellä on erityinen turistikortti, jonka avulla voit paitsi käyttää julkista liikennettä myös vierailla museoissa. Tällä kortilla voit mennä mihin tahansa kaupungin 22 museosta ilmaiseksi. Lisäksi kortti antaa turistille mahdollisuuden hyödyntää yli kolmekymmentä erikoistarjousta. Yhden päivän voimassa oleva kortti maksaa 22 euroa. Teini -ikäisille tämä hinta on alhaisempi - kahdeksantoista euroa. Pienelle lapselle tällaisen kortin voi ostaa 13 eurolla. Kaksi päivää voimassa oleva kortti maksaa 32 euroa. Teini voi ostaa sen 26 eurolla, lapselle se maksaa 17 euroa. Jos olet kiinnostunut turistikortista, joka on voimassa kolme päivää, voit ostaa sen 42 eurolla. Jos teini matkustaa kanssasi, kortti maksaa hänelle 34 euroa. Sen hinta lapselle on 23 euroa.
Metrolinjat
Lyonin metrojärjestelmä koostuu neljästä linjasta, joissa on 44 asemaa. Verkoston kokonaispituus on hieman yli kolmekymmentäkaksi kilometriä. Noin kahdeksankymmentä prosenttia kuljetusjärjestelmästä on maan alla. Rivit on merkitty latinalaisen aakkoston neljällä ensimmäisellä kirjaimella.
Kaaviossa oksat on värjätty neljällä eri värillä:
- vaaleanpunainen;
- sininen;
- oranssi;
- vihreä.
Vaaleanpunainen viiva johtaa rautatieasemalta kaupungin historialliseen osaan, minkä vuoksi turistit käyttävät sitä usein. Se yhdistää myös kaupungin historialliset kaupunginosat itäisiin kortteliinsa. Linja ylittää Rhônen sängyn. Siinä on neljätoista asemaa. Kahden aseman välinen etäisyys on keskimäärin seitsemänsataaviisitoista metriä. Linjan pituus on hieman yli yhdeksän kilometriä.
Sininen viiva kulkee joenpohjaa pitkin. Se johtaa pohjoisesta etelään. Tällä linjalla on vaihtokeskus, joka yhdistää linjan suurnopeusjunien asemalle. Haaratoimistossa on kymmenen asemaa. Asemien keskimääräinen etäisyys on seitsemänsataa seitsemänkymmentäviisi metriä. Linjan pituus on noin seitsemän ja puoli kilometriä.
Lyhyt Orange Line yhdistää kaupungin pohjoiset kaupunginosat sen keskustaan. Sen pituus on alle kaksi ja puoli kilometriä. Siinä on vain viisi asemaa. Kahden aseman välinen keskimääräinen etäisyys on kuusisataa kolmetoista metriä.
Vihreä viiva on pisin neljästä. Hän on myös syvin heistä. Haara alkaa kaupungin luoteisosasta ja johtaa kaakkoon. Sen polut kulkevat kahden jokikanavan alla. Linja on täysin automatisoitu (junat kulkevat ilman kuljettajaa). Siinä on viisitoista asemaa, sen pituus on kaksitoista ja puoli kilometriä. Keskimääräinen etäisyys asemien välillä on noin yhdeksänsataa metriä.
Lyonin metron liukuportaita ei ole asennettu kaikkialle. Kaikki vihreän linjan asemat on varustettu niillä, samoin kuin kaksi muilla linjoilla sijaitsevaa keskitintä.
Köysiradat ovat myös osa Lyonin metrojärjestelmää. Niitä on kaksi, ne on asennettu joen rannalle, kukkulalle, joka kohoaa kaupungin länsiosassa.
Työtunnit
Junien kulku Lyonin metrossa alkaa noin viideltä aamulla ja jatkuu puoli yhdeltä aamulla. Poikkeuksena on yksi Orange Linen pääteasemista: se sulkeutuu kello yhdeksän illalla.
Junien välinen aikaväli on erilainen kaikilla radoilla. Vaaleanpunaisella linjalla se on kolmesta kuuteen minuuttiin, sinisellä viivalla noin seitsemän ja puoli minuuttia, oranssilla linjalla jopa yksitoista minuuttia, vihreällä viivalla kuudesta yhdeksään minuuttiin. Kuitenkin yhdeksän jälkeen illalla nämä erot häviävät: junien välinen aikaväli kaikilla haaroilla on yhtä kuin yksi minuutti.
Historia
Lyonin metro avattiin XX vuosisadan 70 -luvun lopulla. Silloin otettiin käyttöön vaaleanpunainen, sininen ja oranssi linjat. Vihreä ilmestyi paljon myöhemmin - 90 -luvun alussa.
Ominaisuudet
Lyonin metro käyttää vasemmanpuoleista liikennettä - tämä on yksi tämän metron tärkeimmistä eroista vastaaviin liikennejärjestelmiin muissa Ranskan kaupungeissa. Syynä on se, että aikoinaan oli tarkoitus yhdistää metro ja lähijunajärjestelmä. Näitä suunnitelmia ei ole vielä toteutettu, eikä niitä todennäköisesti koskaan toteuteta.
Yksi Lyonin metrojunien erityispiirteistä on yhdistetty rengas-kiskojärjestelmä.
Virallinen sivusto: www.tcl.fr
Lyonin metro
