- Hinnat ja mistä ostaa lippuja
- Metrolinjat
- Työtunnit
- Historia
- Ominaisuudet
Mitä tapahtuu, jos raitiovaunu- ja metrolinjat yhdistetään yhdeksi liikenneverkoksi? Tuloksena on Valencian metro. Espanjassa tämä metro on toiseksi pisin (ensimmäinen tällä alueella on Madridin metro) ja vain neljäs matkustajaliikenteen kannalta.
Jos aiot vierailla Valenciassa ja nähdä kaikki sen nähtävyydet, voimme sanoa luottavaisin mielin, että käytät aktiivisesti paikallisen metron palveluita. Tosiasia on, että tämän kaupungin nähtävyydet sijaitsevat joskus melko kaukana toisistaan (vaikka kaupunki ei ole suuri, varsinkin verrattuna joihinkin venäläisiin megakaupunkeihin). Metro toimittaa nopeasti melkein mihin tahansa kaupunkiin. Lisäksi sen verkko kattaa jopa esikaupungit. Jos päätät liikkua kaupungissa ja sen ympäristössä metrovaunulla, mukavuus ja nopeus ovat valintasi. Lisäksi saat mahdollisuuden tutustua riittävän yksityiskohtaisesti venäläisille epätavalliseen kuljetusjärjestelmään (vaikka siinä on meille tuttu nimi).
Hinnat ja mistä ostaa lippuja
Kaupunki ja sen lähialueet, jotka kuuluvat metroverkon piiriin, on jaettu useisiin vyöhykkeisiin. Lähes koko kaupunki kuuluu vyöhykkeelle, joka on merkitty latinalaisen aakkoston ensimmäisellä kirjaimella, mutta lentokenttä ja lähiöt ovat jo muiden alueiden alueita. Hinta riippuu siitä, mihin kuljetusvyöhykkeeseen olet matkalla ja missä matkan lähtökohta on.
Päästäksesi lentokentältä kaupungin keskustaan tarvitset viisi euroa: hinta on hieman alle neljä euroa, uudelleen täytettävän pahvikortin hinta on yksi euro. Voit ostaa ei pahvia, vaan muovikortin, mutta se maksaa yhden euron enemmän. Huomaa, että jos ostat liput heti sinne ja takaisin (esimerkiksi lentokentältä keskustaan ja takaisin), niiden hinta on pienempi. Lisäksi useiden matkojen ostaminen yhdellä ladattavalla kortilla vähentää niiden kustannuksia.
Tässä ovat kymmenen matkan hinnat vierailtujen vyöhykkeiden määrän perusteella:
- yksi vyöhyke - noin seitsemän ja puoli euroa;
- kaksi vyöhykettä - noin kymmenen ja puoli euroa;
- kolme vyöhykettä - neljätoista euroa;
- neljä aluetta - kaksikymmentä euroa.
On pitkäaikaisia kulkuja-24 tuntia, useita päiviä, kuukausi ja jopa vuosi. Kuitenkin pääsääntöisesti kymmenen matkaa riittää turisteille tutustumaan kaupunkiin.
On huomattava, että suuri osa nähtävyyksistä on keskittynyt vyöhykkeelle A, tarkemmin sanottuna kaupungin historialliseen keskustaan. Monet turistit jopa rajoittuvat tälle alueelle käymättä muilla kaupungin alueilla.
Voit ostaa passin tavanomaisella tavalla - lipputoimistosta tai sopivasta automaatista. Muista kuitenkin, että kaikilla asemilla ei ole lippupisteitä. Koneet voidaan jakaa kolmeen luokkaan: toiset hyväksyvät vain käteistä, toiset vain luottokortteja ja toiset molemmat. Kaikkien kolmen myyntiautomaatin valikot ovat vain englanniksi ja espanjaksi. Jos et ole kyennyt selvittämään koneen käyttöä koskevia sääntöjä, ota yhteyttä johonkin asemalla olevista metron työntekijöistä. Hän varmasti auttaa sinua.
Jos alle 10 -vuotias lapsi matkustaa kanssasi, metromatka on hänelle ilmainen. Sinun tarvitsee vain esittää asiakirja, joka vahvistaa nuoren matkustajan iän. Jokainen aikuinen voi viettää kaksi näistä lapsista metrossa, mutta kolmannen on maksettava, vaikka hän ei olisi vielä kymmenen vuotta vanha.
Metrolinjat
Metrojärjestelmä koostuu yhdeksästä linjasta. Verkoston kokonaispituus on sata viisikymmentäkuusi ja puoli kilometriä. Näistä noin kaksikymmentäseitsemän kilometriä rataa on sijoitettu tunneleihin. Sata kolmekymmentäkahdeksasta asemasta vain 35 on maan alla. Ensimmäinen täysin maanalainen linja avattiin vasta 2000 -luvun alussa. Se yhdisti lentokentän ja satama -alueen.
Useita vuosia sitten Valencian metrolla tehtiin suuri uudelleenjärjestely. Tämän seurauksena ilmestyi useita uusia rivejä.
Valencian metron raideleveys on tuhat millimetriä, eli tämä raideleveys on kapeampi kuin tavallinen eurooppalainen. Satakahdeksan junaa palvelee matkustajia. Vuosittainen matkustajaliikenne on kuusikymmentä miljoonaa matkustajaa.
Työtunnit
Metro avaa ovensa ensimmäisille matkustajille noin viideltä aamulla. Turistit ja paikalliset voivat käyttää sen palveluita keskiyöhön asti. Tämä aikataulu voi kuitenkin vaihdella hieman viikonpäivän mukaan. Joidenkin linjojen ja asemien aukioloajat voivat poiketa yleisestä metroaikataulusta.
Kaupungin keskustassa junien erottaminen toisistaan on noin seitsemän tai jopa kymmenen minuuttia normaaliaikoina ja lyhenee neljään minuuttiin ruuhka -aikoina. Liikennejärjestelmän esikaupunkialueilla liikenneväli on paljon pidempi - se on noin viisitoista minuuttia.
Historia
Valencian metro avattiin suhteellisen hiljattain - XX -luvun 80 -luvun lopulla, mutta itse asiassa sen historia alkaa paljon aikaisemmin. Tosiasia on, että metro perii 1800 -luvulla rakennetut vanhat rautatiet, jotka yhdistävät kaupungin lähiöihin. Näin ollen näiden rautateiden rakentamisen ja avaamisen aikaa voidaan pitää Valencian metrohistorian alkua.
Rautatieverkkoa uudistettiin, laajennettiin ja lopulta muutettiin nykyaikaiseksi liikennejärjestelmäksi, joka koostuu kolmesta metrolinjasta ja kahdesta raitiovaunulinjasta. Myöhemmin verkko valmistui, uusia sivuliikkeitä ilmestyi.
Valencian metrosta tuli kolmas maassa rakennettu metrojärjestelmä (Madridin ja Barcelonan metro ilmestyi hieman aikaisemmin).
Kesästä 2006 tuli pimeä sivu metrohistoriassa. Heinäkuun alussa juna suistui yhdestä tunnelista, kymmeniä ihmisiä kuoli ja monet matkustajat loukkaantuivat. Aluksi harkittiin terroriteon versiota, mutta sitten onnettomuuden todellinen syy tuli selväksi - ylinopeus. Rataosuudella, jolla katastrofi tapahtui, junan nopeuden ei pitäisi ylittää neljäkymmentä kilometriä tunnissa, ja juna jostain syystä liikkui kahdeksankymmentä kilometriä tunnissa.
Ominaisuudet
Useat metroasemat sijaitsevat suoraan rannikkoa pitkin, minkä ansiosta turistit ja paikalliset menevät usein rannalle metrolla.
Tärkeä vivahde: jotkut oksat haarautuvat, joten sinun on luettava huolellisesti saapuvien junien merkinnät. Jos teet virheen junassa, voit mennä väärään suuntaan.
Jos virallinen Valencian metrokartta tuntuu liian monimutkaiselta, voit ladata sen yksinkertaistetun englanninkielisen version Internetistä. Esikaupunkialueilla junat voivat pysähtyä matkustajien pyynnöstä.
Vaunuihin on asennettu roskakorit, mikä erottaa Valencian metron monista muista planeetan metrojärjestelmistä.
Asemien suunnittelu on yleensä melko tiukkaa ja minimalistista. Sisustuksessa käytetään moderneja, mutta edullisia materiaaleja. Useimmiten nämä ovat metallia ja betonia. On huomattava, että asemat ovat usein hyvin sulautuneet ympäröivään maisemaan.
Virallinen sivusto: www.metrovalencia.es
Valencian metro
Päivitetty: 2020.02.
