Kuvaus nähtävyydestä
Petrovsky Dock on ainutlaatuinen 1700 -luvun hydrauliikkarakenne. Se rakennettiin vuosina 1719–1752 Pietari I: n tilauksesta ja se oli tarkoitettu laivojen vedenalaisen osan korjaamiseen.
1700 -luvun alussa, kun laivasto kehittyi Kronstadtissa, kuivan telakan rakentaminen oli tarpeen alusten vedenalaisen osan korjaamiseksi. Tämän työn suoritti henkilökohtaisesti keisari Pietari Suuri. Hän tutki tuolloin Euroopassa käytettävissä olevia telakoita ja tuli siihen tulokseen, että niillä kaikilla on erittäin merkittävä haittapuoli: aluksen telakoinnin jälkeen veden pumppaaminen kesti yli kuukauden.
Kuningas tutki paikallisia olosuhteita ja loi kuivatelakkaprojektin. Sen tyhjennys ei suoritettu pumppaamalla, vaan painovoimalla. Hankkeen tarkoituksena oli luoda uima -allas Kotlinin saaren itäiselle alueelle ja yhdistää se telakkaan erityisellä rotolla. Telakan taso oli selvästi altaan tason yläpuolella, mikä varmisti esteetön veden virtaus. Telakan vesi virtaa altaaseen vain 24 tunnissa. Aluksi vesi altaasta pumpattiin tuulipumpuilla ja 1700 -luvun lopulta höyrykoneella (yksi ensimmäisistä Venäjällä).
Kanavan muodostavan laiturin rakentaminen alkoi vuonna 1719. Työtä varten sotilaita siirrettiin Moskovasta, Pärnusta, Viipurista. Yhteensä mukana oli noin 3 000 ihmistä. Mutta ihmisistä ja materiaaleista oli pula. Tästä huolimatta kanava kaivettiin vuoteen 1722 mennessä käytännössä ja sen seinien vahvistamiseksi tehtiin töitä. Rakennettiin tuuliturbiinilla varustettu vesipumppuasema.
Keisari ei nähnyt aivotietojensa rakentamisen valmistuneen. Hänen kuolemansa jälkeen rakennustyöt Kronstadtissa lopetettiin. Katariina I: n liittymisen myötä syntyi toiveita siitä, että kaikki olisi kuin Pietari I: n aikana. Mutta näin ei tapahtunut. Katariina I: n kuoleman jälkeen Pietari II tuli valtaistuimelle ja julisti avoimesti vastustajansa Pietari I: n uudistuksille. Rakentaminen Kronstadtissa pysähtyi. Tilanne ei muuttunut keisarinna Anna Ioannovnan aikana. Lopulta vuonna 1739 koulutettu ja kokenut insinööri Johann Ludwig von Luberas nimitettiin Kronstadtin rakennusten päällikön komentajaksi. Hän teki ehdotuksen telakka -altaan syventämisestä ja laajentamisesta, jotta laiturien vesi valuu nopeammin. Rakennustyöt on aloitettu. Rakentaminen kesti kuitenkin vielä 13 vuotta.
Korvaamaton panos telakan rakentamiseen oli Andrey Konstantinovich Nartov, keksijämekaanikko, sorvauksen mestari. Hän työskenteli yhdessä Pietari I: n kanssa, mutta tuolloin hän ei onnistunut ratkaisemaan kaikkia vaikeita teknisiä ongelmia. Vasta vuonna 1747 hän palasi heidän luokseen. Nartovin tärkein keksintö oli 3 paria kaksoisluistiportteja - laiturikanavan keskusmekanismi. Nämä portit tukkivat erinomaisesti vettä, olivat kestäviä, helppokäyttöisiä ja niiden käyttöikä oli monta vuotta.
Kanava avattiin heinäkuun lopussa 1752 keisarinna Elizabeth Petrovnan mukana. Hän käynnisti porttimekanismit. Satamissa sijaitsevan laivueen 1331 aseesta ilotulitus ukkosi kolme kertaa. Kenraalimajuri I. L. von Luberas sai Pyhän Andreaksen ensimmäisen kutsun ritarikunnan.
Petrovskin telakka ulottuu 2, 24 kilometriä. Siinä voidaan korjata jopa 10 suurta alusta samanaikaisesti. 1700 -luvun puolivälissä tämä oli suurin rakennus.
Vuonna 1774 laiturialtaan rannalla aloitettiin ensimmäisen venäläisen höyrykoneen asennus veden pumppaamiseksi. Se tuotiin Skotlannista ja asennettiin Kronstadtiin noin kaksi vuotta. Telakka -altaan pohjoisosan keskelle pystytettiin erityinen rakenne. Ihmekoneen käytön aloittamisen jälkeen telakka -allas tyhjennettiin 9 päivässä. Höyrylaitos on ollut toiminnassa yli 75 vuotta.
Tällä hetkellä osa Petrovskin telakasta käytetään laivojen korjaamiseen. Telakka -allas on Kronstadtin kaupungin koristelu, ja päätelakkarakenteet ovat kauhistuttavassa tilassa, vaikka ne näyttävätkin erittäin vaikuttavalta.
