- Hinnat ja mistä ostaa lippuja
- Metrolinjat
- Työtunnit
- Historia
- Ominaisuudet
Meksikon pääkaupungin suosituin liikennemuoto on Mexico Cityn metro. Sen oksat kattavat kaikki valtavan kaupungin alueet, ne tunkeutuvat sen laitamilta keskustaan. Tämän kuljetustyypin avulla pääset helposti kansainväliselle lentokentälle sekä kaikille neljälle kaupungin linja -autoasemalle. Siksi turistit käyttävät tätä liikennejärjestelmää niin usein. Toinen syy siihen, miksi kaupungin vierailijat käyttävät usein paikallisen metron palveluita, on seuraava: monet asemat sijaitsevat lähellä kaupungin suosituimpia nähtävyyksiä. Esimerkiksi joitakin näistä nähtävyyksistä:
- Katedraali;
- Chapultepecin palatsi;
- Kuvataiteen palatsi.
Jos siis aiot vierailla Meksikon pääkaupungissa, on turvallista sanoa, että vietät paljon aikaa sen metrossa. Tämä on ensimmäinen Mexico Cityn kulkuväline, jota käytät saapuessasi. hänen palvelujaan tietysti tarvitset useammin kuin kerran kaupungissa oleskelun aikana; lähtöpäivänä olet todennäköisesti myös metrolla lentokentälle. Siksi alla oleva teksti vaikuttaa varmasti mielenkiintoiselta.
Hinnat ja mistä ostaa lippuja
Lipun hinta on viisi pesoa. Matkustusasiakirja on voimassa puolitoista tuntia. Matkan voi maksaa erityisellä kontaktittomalla kortilla. Se toimii kaikentyyppisissä kuljetuksissa Meksikon pääkaupungissa.
Toisin kuin monien muiden kaupunkien metro, Mexico Cityn metro ei tarjoa uudelleenkäytettäviä matkustusasiakirjoja tai lippuja, jotka ovat voimassa useita päiviä.
Matkustusasiakirjan ostomenettelyssä ei ole mitään epätavallista: aivan kuten monilla metroasemilla ympäri maailmaa, tähän tarkoitukseen on tarjolla kassat ja myyntiautomaatteja. On parempi varastoida käteistä etukäteen, koska kaikilla asemilla ei ole mahdollisuutta maksaa pankkikortilla.
Metron sisäänkäynnillä lippu pudotetaan kääntöportin erityiseen aukkoon. Jos maksat kontaktittomalla kortilla, se on liitettävä asianmukaiseen lukijaan.
Metrolinjat
Meksikon pääkaupungin metrojärjestelmä sisältää kaksitoista haaraa ja noin kaksisataa asemaa. Linjojen kokonaispituus on noin kaksisataakaksikymmentäkuusi kilometriä.
Yli sata asemaa sijaitsee maan alla, yli viisikymmentä maanpinnan tasolla ja vain noin kaksi ja puoli tusinaa asemaa on rakennettu maanpinnan yläpuolelle. Yli kaksikymmentä asemaa ovat vaihdeasemia (ne yhdistävät useita haaroita).
Jokaisella rivillä on digitaalinen tai kirjainmerkintä, ja se on myös kuvattu erityisellä värillä metrokartalla. Yksi haaroista on jopa merkitty kahdella värillä.
Kaksi linjaa ovat täysin maajohtoja. Äskettäin rakennetussa kahdestoista linjassa on melko pitkiä kulkuväyliä: joidenkin osien voittamiseksi matkustajalle kuluu viidestä kymmeneen minuuttia (jopa näihin käytäviin asennetut matkustajat huomioon ottaen).
Metrolla kuljetetaan päivittäin yli neljä ja puoli miljoonaa ihmistä. Jos puhumme vuotuisesta matkustajaliikenteestä, se on noin puolitoista miljardia matkustajaa. Meksikon pääkaupungin metro on yksi vilkkaimmista metroista maailmassa.
Raideleveys on eurooppalaisten metrostandardien mukainen. Osa sävellyksistä tehtiin Ranskassa, toinen osa - Meksikon pääkaupungissa. Suurin osa alustoista on maalla, mutta on myös muutama saari.
Työtunnit
Arkisin Meksikon pääkaupungin metro aukeaa viideltä aamulla ja sulkeutuu keskiyöllä. Lauantaina ensimmäiset matkustajat pääsevät metrolle vasta kuudelta aamulla ja sunnuntaina ja juhlapyhinä tuntia myöhemmin.
Historia
Meksikon pääkaupungin metro avattiin XX -luvun 60 -luvun lopussa ja kehittyy edelleen. Kahdestoista linja avattiin vasta muutama vuosi sitten; teknisesti se eroaa merkittävästi tämän liikennejärjestelmän muista linjoista.
Tällä hetkellä kaupungin teiden kireän liikennetilanteen vuoksi metro on ehkä suosituin kaupunkiliikennetyyppi. Sen avulla pääset nopeasti melkein mihin tahansa metropolin paikkaan ja samalla vältät ruuhkat (jotka valitettavasti eivät ole harvinaisia tässä valtavassa kaupungissa).
Ominaisuudet
Meksikon pääkaupungin metroaseman sisäänkäynnit näkyvät kaukaa: jokaisen sisäänkäynnin lähellä on pylväs, jossa on oranssi logo. Myös tällä pilarilla voit lukea aseman nimen ja nähdä sen palvelevien viivojen värit. Lisäksi tämän aseman symboli (tyylitelty kuva kasvista, eläimestä tai ihmisestä) on sijoitettu pilariin; Nämä symbolit on suunniteltu erityisesti Meksikon pääkaupungin väestölle, joka ei osaa lukea. Kun Mexico Cityn metron historia oli vasta alussa, tällaisia ihmisiä oli kaupungissa paljon. He sanovat, että tällä hetkellä kaikki Meksikon pääkaupungin asukkaat eivät ole oppineet lukemaan ja kirjoittamaan.
Metron sisustus ei ole enimmäkseen kirkas tai alkuperäinen. Nykyaikaisten kirjailijoiden maalausten, valokuvien ja veistosten näyttelyitä pidetään kuitenkin usein metron tiloissa.
Jotkut asemat antavat silti vaikutelman epätavallisesta suunnittelusta. Joten, siirtymässä viidennen ja kolmannen haaran välillä holvi on valoisa kartta tähtitaivaasta! Ja "Auditorio" -asemalla on useita eri maailman metrojärjestelmille omistettuja osastoja. Niiden joukossa on osasto, jossa on tietoa Venäjän pääkaupungin metroasemasta. Totta, siellä sijaitsevan Moskovan metroasettelun ulkoasu on hyvin vanhentunut.
Joillakin asemilla on Internet -kahviloita, joissa voit käyttää maailmanlaajuista verkkoa puolen tunnin ajan ilmaiseksi. Kaikilla asemilla on myös erilaisia kauppoja ja kioskeja, joista voi ostaa esimerkiksi makeisia.
Koostumukset on väriltään oranssi (erittäin kirkas). Suurin osa niistä on asennettu renkaisiin (eli käytetään tavallisia kumirenkaita). Vaunuja junassa on neljästä kuuteen. Ruuhka -aikoina, kun metrossa on voimakas murskaus, ensimmäiset vaunut on tarkoitettu yksinomaan alle 10 -vuotiaille lapsille (tai muiden lähteiden mukaan alle 12 -vuotiaille) ja reilulle sukupuolelle. Tällaisten autojen lähellä lainvalvontaviranomainen valvoo, etteivät miesmatkustajat pääse niihin.
Muuten, lainvalvontaviranomaiset Meksikon pääkaupungin metrossa nähdään melko usein. He seisovat erityisillä korkeuksilla ja katsovat, mitä tapahtuu voidakseen puuttua hätätilanteessa.
Jos haluat tuntea olosi varmaksi Mexico Cityn metrossa, on parasta oppia ainakin muutama sana espanjaa, jotta voit lukea tärkeimmät merkit ja kommunikoida metron henkilökunnan kanssa, jos sinulla on ongelmia. Kaikki metrotyöntekijät eivät osaa englantia, eikä tietenkään kukaan heistä osaa venäjää. Jos et kuitenkaan osaa sanaakaan espanjaa, pystyt silti ymmärtämään tämän kuljetusjärjestelmän erityispiirteet - mutta ehkä tässä tapauksessa tarvitset hieman enemmän aikaa.
Virallinen sivusto: www.metro.cdmx.gob.mx
Mexico Cityn metro
