Jos teemme luokituksen suljetuimmista maista, Pohjois -Korea on varmasti yksi johtavista asemista siinä. Täällä on hallittu useiden vuosikymmenien ajan sotilaallinen kommunistinen hallinto, joka rajoittaa vapaan liikkuvuuden mahdollisuutta maan sisällä. Suuri osa paikallisesta infrastruktuurista, mukaan lukien tiet Pohjois -Koreassa, on pitkään vanhentunut ja kaipaa korjausta ja kunnostusta.
Pohjois -Korean tiet - menneiden aikojen loistava perintö
Viime vuosisadan 40 -luvulla tähän maahan rakennettiin kehittynyt tieverkosto, joka yhdistää monia siirtokuntia. Siitä on kuitenkin kulunut paljon aikaa, ja tiet ovat pysyneet käytännössä ennallaan. Jos muutoksia tapahtuu, niin vain huonompaan suuntaan. Tähän on useita syitä.
- Suurin osa maasta on upotettu eri ylängöille ja syvennyksille. Täällä on paljon vuoria, mäkiä ja rotkoja. Tämän seurauksena päällystettyjä tai betonisia teitä löytyy vain suurista kaupungeista. Suurin osa ajotieltä on keskilaatuisia, hajonneita alukkeita.
- Maaseudulla ei käytännössä ole ajoneuvoja, joten uusien teiden rakentaminen on yksinkertaisesti epäkäytännöllistä.
- 90 -luvulla Pohjois -Koreaan kohdistui useita luonnonkatastrofeja, jotka tuhosivat osittain olemassa olevan liikenneinfrastruktuurin.
Pieni määrä päällystettyjä teitä sijaitsee Pohjois -Korean pääkaupungissa Pjongjangissa sekä muissa suurissa kaupungeissa. Lisäksi maassa on useita moottoriteitä, jotka yhdistävät pääkaupungin muihin merkittäviin pisteisiin.
Aivan hyvät tiet ilman autoja
Vaikka monia päällystettyjä ja betonisia teitä rakennettiin 70 vuotta sitten, suurin osa niistä on edelleen hyvässä kunnossa. Ja syy tähän on lähes täydellinen liikenteen puute. Lämmin ilmasto ja voimakkaiden lämpötilamuutosten puuttuminen sekä teiden vähäinen kuluminen kuljetuksesta johtavat siihen, että monien kulkuväylien pinnoite on hyvässä kunnossa.
Jokainen tähän maahan saapuva matkustaja hämmästyy lentokoneen kiitotien muistuttavien leveiden teiden epäjohdonmukaisuudesta ja lähes täydellisestä kuljetuksesta. Ainoa poikkeus on pääkaupunki - täällä on enemmän autoja, vaikka paikallista liikennettä tuskin voidaan kutsua kiireiseksi.
Vierailijat ovat myös yllättyneitä liikennevalojen täydellisestä puuttumisesta. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä. Poikkeuksena on jälleen Pjongjang - täällä on viime vuosina ilmestynyt paljon toimivia liikennevaloja.
Pohjois -Korean tieliikenteen ominaisuudet
On heti huomattava, että Pohjois -Koreassa kävijän on lähes mahdotonta päästä auton rattiin. Et voi vuokrata autoa täältä ilman kuljettajaa, ja et ehkä saa käyttää omaa ajoneuvoasi. Siksi paikallisia tietapoja voidaan arvioida vain matkustajan istuimelta. Ja ne ovat tietysti kiinnostavia:
- Koska maassa on hyvin vähän autoja, näet harvoin toista autoa täällä. Siksi paikalliset kuljettajat eivät koskaan katso taustapeileihin. Tästä syystä ohittavien tapa ilmoittaa liikkeestään sarven avulla.
- Jos autoliikenne on täällä harvinaista, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä löytyy kaikkialta. Samaan aikaan he ilmeisesti, tottuneet autojen poissaoloon, katsovat harvoin ajoradalle. Ei ole tapana päästää jalankulkijoita tänne edes jalankulkijoiden risteyksissä, ja kuljettajat ilmoittavat lähestymisestään uudelleen äänisignaalien avulla.
- Maassa ei ole vapautta liikkua, joten kaupunkien kaikilla sisäänkäynneillä on tarkastuspisteitä. Ne sallivat kuitenkin ulkomaisten matkailijoiden kulkea ilman tarkastuksia.
- Polttoainepula on yksi Pohjois -Korean monista ongelmista. Siksi täältä ei löydy tavanomaisia huoltoasemia teiltä. Jos ne ovat, ne ovat huomaamattomassa paikassa, ja kävijän on erittäin vaikea löytää niitä.
Vaikka Pohjois -Korea on varsin ystävällinen vierailijoille, sitä tuskin voidaan kutsua vieraanvaraiseksi maaksi, ja useimmille turisteille se tuskin kiinnostaa.
