Kuvaus nähtävyydestä
Pevchesky Bridge on silmiinpistävä edustaja silto-aukioille, joita löytyy usein Pietarin historiallisesta keskustasta. Pevcheskyn silta ylittää Moikan ja jatkaa kuin palatsiaukiota yhdistäen toisen amiraali- ja Kazanskinsaaret. Se on Venäjän federaation kulttuuriperinnön kohde.
Pevchesky Bridge on Pietarin neljänneksi levein silta (Kazanskin, Aptekarskyn ja Sinisen jälkeen). Silta on 72 metriä leveä ja 24 metriä leveä.
Tämän alueen ensimmäinen silta rakennettiin puusta vuonna 1834 Montferrandin suunnitelman mukaan. Sen päätarkoitus on kulkea paraatiin, joka osallistui paraatiin Aleksanterin pylvään avajaisissa. Sillan kaiteet maalattiin alun perin keltaiseksi. Siksi tätä siltaa kutsuttiin alun perin keltaiseksi.
Vuosina 1839-1840. Palatsiaukion kokonaisuuden päähän rakennettiin puinen sillan tilalle uusi kaareva valusilta yhdellä kaudella, jonka insinööri Adam E. A. suunnitteli valtiovarainministeri Kankrinin aloitteesta. Sillan rakentamisen aikana viestintä joen rantojen välillä tapahtui veneen ylityspaikalla.
Uuden sillan jänneväli oli valurautainen kaari, joka koostui 329 kiilamaisesta laatikosta, joka oli ruuvattu yhteen. Rakenteiden ruuviliitokset osoittautuivat jonkin ajan kuluttua rakenteen haavoittuvimmaksi elementiksi: vuosi sillan käyttöönoton jälkeen ryöstettiin noin 27 mutteria ja 50 pulttia, jotka kaupunkilaiset väänsivät kotikäyttöön. Valurautaisen kaaren päälle asennettiin tiiliholvi, paalut oli tehty puusta, johon asennettiin kivimuurauksen tuet vaaleanpunaisella graniitilla.
Rakennuksen ajorata oli peitetty harmaa-vaaleanpunaisella kvartsiitti-hiekkakivellä, joka oli louhittu Onega-järvellä (Brusninskoje-talletus). Kaiteet olivat valurautaisia harjattuja ritilöitä. Sillan ristikko on ainutlaatuinen taiteellinen valu, joka muistuttaa hienointa pitsiä, joissa on kuvio tuulettimen muodossa. Kuvion pääelementti on toistuvat palmettit.
Sillan juhlallinen avaaminen tapahtui 24. marraskuuta 1840. Keisari Nikolai I itse koki sen ensimmäisenä, ajaessaan sitä vaunuissa ja avaten risteyksen liikenteelle ja jalankulkijoille.
Yhdessä uuden ilmeensä kanssa silta sai uuden nimen. Nyt sitä alettiin kutsua lauluksi. Tämä nimi tuli siitä, että silta oli suoraan pääkaupungin musiikkikulttuurin keskipisteenä olevan hovilaulukappelin portteja vasten.
He sanovat, että tämän sillan paikan valitsi Nikolai I. Legenda kertoo: aiemmin Moikan penkillä, 24, asui kreivi Juri Aleksandrovitš Golovkin, joka oli sukua keisarin perheelle. Kerran, kun kreivi kutsuttiin kuninkaalliseen illalliseen Talvipalatsissa, hänellä oli niin kiire, että noustessaan veneeseen hän kompastui ja putosi veteen. Tältä osin kreivi joutui palaamaan kotiin. Keisari, odottamatta Golovkinia illalliselle, tuli itse hänen luokseen. Heti seuraavana päivänä tapahtuman jälkeen Nikolai I ja hänen vaimonsa vierailivat jälleen sukulaisensa luona. Vierailun aikana suvereeni ehdotti sillan rakentamista tänne tällaisten tapahtumien estämiseksi vedellä.
Vuonna 1937 Pevcheskiy -sillan päällystekivet peitettiin asfaltilla.
Vuonna 2003 sillan epätyydyttävän kunnon vuoksi Intarsia- ja Lenmostostroy -yritysten asiantuntijat aloittivat sillan täydellisen jälleenrakentamisen. Ensimmäistä kertaa historiassaan siltaa on uudistettu melko vakavasti. Sillan kaaren ja ruuviliitosten vedeneristys rikkoutui, kaarien perustukset ja holvit olivat epämuodostuneet merkittävästi ja valurautalohkoihin ilmestyi halkeamia. Uudelleenrakentamisen aikana sillan tukia vahvistettiin porattujen paalujen avulla, holvin geometria tasoitettiin, valurautaisen holvilohkon lohkot korjattiin ja julkisivujen kadonneet valurautaelementit korjattiin myös kunnostettu. Valurautaisen holvin päälle sijoitetun voimakkaan teräsbetonirakenteen ansiosta sillan kantavuus kasvoi. Uusi tie valmistui.
