Kuvaus nähtävyydestä
Komsomolets-höyrylaivan miehistön muistomerkki pystytettiin vuonna 1968 Naryan-Mariin Saprygina-kadulle, satamaviranomaisen rakennuksen viereen. Muistomerkki pystytettiin Barentsinmerellä 16. elokuuta 1942 tapahtuneen tragedian kunniaksi.
Hinaaja "Komsomolets" rakennettiin vuonna 1866 Norjassa, sen entinen nimi on "Sarpen". Sen leveys oli 6 m, sivukorkeus - 2,45 m, pituus - 26,7 m, koneen teho - 320 hv, kantavuus 161 tonnia, nopeus jopa 7 solmua. Hän on ollut Naryan-Marissa vuodesta 1934. Sodan alusta lähtien hänet siirrettiin sota -aikaan, muun muassa Pohjois -altaan kauppalaivaston alusten joukkoon. Komsomolets tarjosi kuljetuksia pohjoisen laivaston ja 14. armeijan tarpeisiin.
29. heinäkuuta 1942 Komsomoletsin hinaaja ja P-4-proomu lähtivät Naryan-Marista osana pelastusmatkaa, jota johti kapteeni A. S. Kozlovsky poistaakseen lastin Vytegra -alukselta, joka kärsi onnettomuuden. Kun lasti oli lastattu höyrylaivasta, asuntovaunu toimitti ne turvallisesti Amdermaan. Sieltä hän meni Khabarovon kylään. Hän saapui paikalle 10. elokuuta. Höyrylaiva Komiles, hinaaja Nord ja kevyempi Sh-500 liittyivät asuntovaunuun kylässä.
"Nord" hinaa "Komiles" (sen toimintahäiriön vuoksi) ja "Sh-500" kevyempi, joka oli täynnä hiiltä, "Komsomolets" hinaa proomu P-4, jossa oli 300 ihmistä, joista suurin osa oli vankeja "Norilstroyn" leireille. 16. elokuuta 1942 karavaani muutti kohti Naryan-Maria. Proomussa oli myös naisia ja lapsia. Asuntovaunussa ei ollut aseita. Matka oli melko rauhallinen. Kolmen solmun nopeudella liikkuvaa kolonnia johti "Komsomolets" proomulla P-4. Sitä seurasi "Nord".
Elokuun 17. päivänä kello 7 aamulla, kun asuntovaunu oli kahden mailin päässä Matvejevin saaren pohjoisrannikolta, saksalainen sukellusvene U-209 nousi lähellä ja avasi tykistön. Komsomoletsin hinaajan radio -operaattori A. Kozhevina onnistui raportoimaan hyökkäyksestä. U-209 valitsi P-4-proomun ensimmäiseksi kohteeksi. Kello seitsemän aamulla hän oli kaikki tulessa, mutta pysyi pinnalla. Ihmiset hyppäsivät yli laidan pakenen tulta. Kaikkiaan vedessä oli noin 300 ihmistä. Kun sukellusvene ampui proomua, Komsomoletsin hinaaja yritti paeta. Mutta liike havaittiin ja alus tuli tuleen. Hinaaja syttyi tuleen ja heitti itsensä Matvejevin saaren pohjoislaidalle. Kaksi kertaa U-209 torpedoi palavan proomun P-4, mutta turhaan. 7 tuntia 20 minuuttia. vene ryntäsi takaa karavaanin muita aluksia. Tuolloin hinaaja "Nord" oli jo onnistunut viemään kevyemmät "Sh-500" ja "Komiles" Matvejevin saarelle ja ankkuroitu 800 metrin päähän rannikosta. "Nord" itse, kiertänyt saaren lännestä, lähti Jugorski Sharan suuntaan. Kello kahdeksan aikaan sukellusvene lähestyi saaren lähellä seisovia aluksia ja upotti Komilesin tykistöllä. Hänen miehistönsä piti hypätä veteen ja uida rannalle. Moni onnistui, koska matka oli lyhyt. Klo 08:05 torpedo ammuttiin kevyempään 300 metrin etäisyydeltä, mutta se ei osunut kohteeseen. Klo 08 h 10 min. sukellusveneet avasivat jälleen tykistön. Hetken kuluttua sytytin meni veden alle. Kello 08 tuntia 31 minuuttia. sukellusvene ampui torpedon kohti P-4-proomua ja lähetti sen pohjaan.
Tietoja saksalaisen sukellusveneen tykistöhyökkäyksestä Neuvostoliiton hinaajavaunuun saatiin Khabarovon kylässä noin klo 9.20. Miinanraivaajat lähtivät tapahtuma -alueelle. He tapasivat hinaajan "Nord", jonka kapteeni kuvasi tilannetta. Alukset siirtyivät kohti Matvejevin saarta. Saarta lähestyessään he ottivat alukseen kaksi ihmistä veneestä P-4-proomulta. Pelastettujen mukaan saksalaiset sukellusvenemiehet lopettivat vedessä olevat käsiaseilla. Pelastajat eivät uskaltaneet lähestyä palaneen Komsomoletsin jäänteitä matalan syvyyden vuoksi. Asuntovaunun aluksilla olleista 328 ihmistä kuoli tykistöiskuissa ja 305 hukkui. Heidän joukossaan on 14 Komsomoletsin ja P-4: n miehistön jäsentä.
Vuonna 1944 Komsomolets poistettiin matalasta ja hinattiin Naryan-Marin satamaan, jossa se toimi jonkin aikaa suurten korjausten jälkeen.
Muistomerkin hinaajan "Komsomolets" miehistölle loivat satamainsinöörit P. Ya: n johdolla. Hmelnitski. Merimiesten muistomerkki on jalusta höyrylaivahytin muodossa, johon on asennettu amiraliteetin ankkuri. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu levy, jossa on muistikirja, on kiinnitetty pystysuoraan jalustan pohjaan.
