Kuvaus nähtävyydestä
Hongkongin liukuportaiden järjestelmä on maailman pisin liikkuva jalkakäytäväverkosto, joka kattaa yli 800 metriä ja nousee jopa 135 metrin korkeuteen jyrkkiä, kaltevia katuja pitkin, jotka yhdistävät Hongkongin saaren eri alueita.
Kadun liukuportaat avattiin lokakuussa 1993, ja rakennuskustannukset olivat kuusi kertaa alkuperäistä arviota. Järjestelmä ei ole yksiosainen jatkuva liukuportaat, se on 20 siirrettävän portaan ja 3 kaltevan liukuportaan sarja. Ne on kytketty toisiinsa jalankulkusiltojen kohdalla, sisään- ja uloskäyntejä on 14. Matka liukuportaiden koko pituudelta alusta alusta loppuun kestää noin 20 minuuttia.
Hanke, alun perin nimeltään Hillside Escalator Link, oli kiistanalainen ja sitä pidettiin epäonnistuneena alkuvaiheessa käynnistyksen jälkeen. ei saavuttanut päätavoitettaan vähentää ruuhkia kaupungin keski- ja keskitason välillä. Järjestelmä on kuitenkin tarjonnut helpon ja ilmaisen tavan siirtää näiden maakuntien asukkaita, matkustajia ja turisteja, ja matkustajaliikenne on kasvanut yli 55 000 ihmiseen päivittäin, mikä on yli kaksinkertainen alustava arvio. Lisäksi ulkoportaat mahdollistavat helpon pääsyn kukkulan huipulle, mikä on osaltaan edistänyt niiden alueiden taloudellista ja sosiaalista kasvua.
Liukuportaat kulkevat Queens Roadilta Centralissa Conduit Roadille keskitasoilla. Kapeiden katujen pienen tilan vuoksi kahden liukuportaan rakentaminen oli mahdotonta. Siksi järjestelmä toimii vain laskeutuessa keskimääräiseltä tasolta kello 6–10 päivittäin, jolloin kaikki pääsevät toimistoihinsa Centralissa. Klo 10 jälkeen virta kääntyy ja liukuportaat nousevat keskiyöhön asti.
Toinen, 800 metriä pitkä jatkuva liukuportaat Conduit Streetin ja Center Streetin välissä Sai Ying Poonissa suunniteltiin vuonna 1993, ja sen valmistumisen piti tapahtua samanaikaisesti läheisen Western Harbour Crossingin sataman avaamisen kanssa vuonna 1997, mutta kumpikaan ei käynnistynyt. Vuonna 2011 suunnitelmat olivat vielä kesken.
Turisteille liukuportaat ovat loistava mahdollisuus tutustua Hongkongin keskustan vilkkaisiin katuihin, vanhimpaan ostos-, antiikki- ja taidealueeseen, sen museoihin, vanhoihin rakennuksiin ja kontrastiseen, hiljaisempaan keskitason tasoon.
