- Hinnat ja mistä ostaa lippuja
- Metrolinjat
- Työtunnit
- Historia
- Ominaisuudet
Yksi kätevimmistä ja nopeimmista liikennemuodoista Malesian pääkaupungissa on Kuala Lumpurin metro. Jotkut kaupungin vierailijat pitävät tätä liikennejärjestelmää liian monimutkaisena ja haluavat käyttää taksia, mutta heidän käsityksensä tästä metrosta eivät vastaa todellisuutta. Itse asiassa tämän metron käyttö on hyvin yksinkertaista. Tämä ei vaadi edes englannin taitoa. Ehkä ensi silmäyksellä Kuala Lumpurin metro näyttää epätavalliselta, eksoottiselta, mutta jos yrität syventyä sen käytön sääntöihin, ymmärrät, että ne ovat hyvin yksinkertaisia ja loogisia.
Jos et ole vielä päättänyt, missä Malesian pääkaupungin hotelleissa yöpyä, suosittelemme valitsemaan sen, joka sijaitsee lähellä metroasemaa. Tämä säästää paljon aikaa joka päivä. Sinun tarvitsee vain poistua hotellista - ja mennä mukavalla vaunulla tarvitsemallesi kaupungin alueelle (metrolinjat kattavat lähes kaikki metropolin alueet, jotka kiinnostavat matkailijoita).
Hinnat ja mistä ostaa lippuja
Päästäksesi Kuala Lumpurin metroasemalle sinun on ostettava merkki yhdeltä aseman sisäänkäynnin koneelta. Siellä näet myös lasitetun tilan, joka näyttää lipunmyynniltä, mutta sitä ei ole tarkoitettu lippujen myyntiin. Ne, joilla on kysymyksiä tai vaikeuksia metron käytön aikana, tulevat tänne. Nainen, joka istuu lasiseinän toisella puolella, vastaa kysymyksiin ja antaa tarvittavat tiedot. Hän myös vaihtaa rahaa.
Paikalliset asukkaat käyttävät magneettikortteja useammin kuin rahakkeita, mutta kuten turistit sanovat, kaupunkilaisten on silti kannattavampaa ostaa rahakkeita. Hinta, kuten monissa muissakin planeetan metrojärjestelmissä, riippuu etäisyydestä. Vähimmäishinta on hieman yli yksi ringgit (tämä on Malesian kansallisen valuutan nimi). Keskimääräiset kustannukset ovat kahdesta kahteen ja puoleen ringgittiin.
Kun ostat rahakkeita automaatista, voit valita englanninkielisen tai malaijilaisen käyttöliittymän. Vaihto yhdestä toiseen tapahtuu vihreällä painikkeella. Toimenpiteet, jotka on suoritettava ensiksi: valitse haluamasi haara (tässä viivojen värit auttavat navigoimaan) ja asema, johon olet menossa. Heti sen jälkeen näet hinnan näytöllä.
Huomaa: myyntiautomaatti ei hyväksy suuria laskuja! Enintään viisi soittoa. Muutos laskutetaan pieninä seteleinä (yksi ringgit) ja kolikoina. Kun rahakkeiden osto on onnistuneesti suoritettu, näyttöön tulee suuri keltainen hymiö.
Kuala Lumpurin metrolle saapuessaan tunnus annetaan kääntöporttiin asennetulle lukijalle. Muista säilyttää tunnuksesi matkan loppuun asti! Poistuessasi se on työnnettävä kääntöportin uraan.
Ehkä aluksi kaikki nämä toimet näyttävät sinulle vaikeilta, koska Venäjän kaupunkien asukkaat ovat tottuneet hieman erilaisiin metron käytön sääntöihin. Mutta usko minua, muutaman päivän kuluttua Malesian pääkaupungissa (tai ehkä paljon aikaisemmin) ollessasi totut niin uusiin sääntöihin, että alat noudattaa niitä automaattisesti.
Metrolinjat
Kuala Lumpurin metrojärjestelmä on lähes kokonaan maanpäällinen ja maanpäällinen lukuun ottamatta useita metroasemia. Joskus polut voivat nousta erittäin korkealle maanpinnan yläpuolelle. Tällaiset metron osat ovat eräänlaisia katselualustoja: matkan aikana voit ihailla upeita kaupunkinäkymiä, jotka avautuvat useiden kerrosten korkeudesta. Jos haluat täydellisen näkymän, istu junan ensimmäiseen tai viimeiseen vaunuun.
Metrojärjestelmässä on viisi linjaa:
- Keltainen;
- Punainen;
- Viininpunainen;
- Vihreä;
- Tummanvihreä.
Keltaisen linjan pituus on noin kaksikymmentä kilometriä, sillä on kahdeksantoista asemaa. Punaisen viivan pituus on noin viisikymmentä kilometriä. Siinä on kolmekymmentäseitsemän asemaa. Tämän linjan liike on täysin automatisoitu (junissa ei ole kuljettajia). Burgundin linjan pituus on neljäkymmentäviisi kilometriä, ja sillä on kaksikymmentäyhdeksän asemaa. Vihreä viiva on kuusi kilometriä pidempi ja sillä on hieman enemmän asemia (kolmekymmentäyksi). Tummanvihreä viiva on lyhin: sen kuudessa kilometrissä on vain seitsemän asemaa.
Tällä hetkellä Kuala Lumpurin metroa rakennetaan nopeasti, uusia asemia syntyy, ja siksi metrojärjestelmä vanhenee nopeasti. Ennen matkaa on suositeltavaa tutustua sen uusimpaan versioon. Lisäksi on parempi löytää tämä järjestelmä Internetistä venäjäksi (tai millä tahansa muulla hyvin tuntemallasi kielellä).
Työtunnit
Junat Kuala Lumpurin metrolla alkavat kulkea klo 6.00 (myöhemmin sunnuntaina). Tämän kuljetusjärjestelmän työ päättyy noin yhdentoista aikaan aamulla.
Kun metro on korkeimmillaan, junan liikeväli on kaksi tai kolme minuuttia. Kun matkustajamäärä vähenee, väli kasvaa kymmeneen minuuttiin.
Historia
Kuala Lumpurin metron historia alkoi 1900-luvun puolivälissä. Melko nopeasti tämän kuljetusjärjestelmän avaamisen jälkeen ilmeni vaikeuksia, jotka liittyivät odottamattoman vähäiseen matkustajaliikenteeseen. Paikallinen väestö halusi liikkua kaupungissa, vain muutamat metropolin asukkaat valitsivat metron. Yritykset, jotka investoivat Kuala Lumpurin metron rakentamiseen, kärsivät suuria tappioita. Tilannetta pahensi Aasiassa puhkesi 90 -luvun lopun finanssikriisi. Metron emoyhtiöt eivät pystyneet maksamaan lainojaan. Maan hallitus on uudistanut velkansa.
Tällä hetkellä, kuten edellä mainittiin, Kuala Lumpurin metro kehittyy erittäin aktiivisesti.
Ominaisuudet
Asemat on muotoiltu modernisti, ne on sisustettu alumiinilla, ruostumattomalla teräksellä ja muovilla.
Vaunuihin asennetut ilmastointilaitteet ovat riittävän tehokkaita; metrossa on viileää. Tarkemmin sanottuna ilman lämpötila siellä on 21-23 astetta. Tätä ei tietenkään voida kutsua kylmäksi, mutta verrattuna trooppisen metropolin ilman lämpötilaan metron ilmasto nähdään viileänä. Siksi paikalliset pukeutuvat lämpimästi metrossa. Malesian pääkaupunkiin matkustaville voidaan neuvoa ottamaan mukaan pusero tai pitkähihainen takki - ne ovat käteviä metrolla. Mutta sen autoissa voit pitää tauon trooppisesta Malesian helteestä.
Kuala Lumpurin metrossa on kiellettyä kuluttaa paitsi alkoholia myös kaikenlaisia juomia yleensä. Ruoan vastaanottaminen vaunuissa ja asemilla on myös kiellettyä. Nämä kiellot koskevat paitsi metroa myös muita Malesian pääkaupungin liikennemuotoja.
Tupakointi on myös kielletty. Tarkemmin sanottuna tupakointi on sallittu vain sille erityisesti osoitetuilla alueilla. Jos rikot tätä sääntöä, sinulle määrätään kymmenen tuhannen ringitin sakko.
Valokuvaus ei ole sallittua metrossa.
Jos haluat osoittaa jotain metrolla sormellasi, osoita vain peukalolla, älä koskaan indeksilläsi. Tämä on hyvätapainen Malesian sääntö ja sitä on noudatettava paitsi metrolla myös muilla julkisilla paikoilla. Tietenkin, jos et noudata sitä, kukaan ei rankaise sinua, mutta voit joutua hankalaan asemaan.
Virallinen sivusto: www.myrapid.com.my
Kuala Lumpurin metro
