Kuvaus nähtävyydestä
Vieraillessaan Venäjän kulttuuripääkaupungin nähtävyyksissä on mahdotonta ohittaa kaupungin pääkatu, jolla on monia historian ja arkkitehtuurin muistomerkkejä; ja se on itsessään kuuluisa maamerkki. Nevski Prospektia ylittää kaksi jokea ja yksi kanava; kahden sadan neljänkymmenen rakennuksen julkisivut avautuvat tälle kadulle, ja monet näistä rakennuksista ovat vanhoja ja niillä on rikas historia.
Kadun pituus on noin neljä ja puoli kilometriä. Pienin kadun leveys on kaksikymmentäviisi metriä (Vihreän sillan alueella). Lähellä Gostiny Dvoria kadun leveys on noin kuusikymmentä metriä - tämä on kadun levein osa.
Nevskin prospekti 1700 -luvulla
Ensinnäkin on sanottava muutama sana kadun nimestä. Katu on nimeltään Nevski, koska se johtaa Aleksanteri Nevskin Lavraan … Tällä kadulla (tarkemmin sanoen tavallisella tiellä, joka se kerran oli) ei kuitenkaan ollut pitkään virallista nimeä, ja epävirallisia oli monia. Esimerkiksi 1700-luvun puolivälissä sitä kutsuttiin yksinkertaisesti Iso tie … Myöhemmin viralliset nimet ilmestyivät, niitä oli myös useita. Joten jonkin aikaa hän oli Nevan näkökulma … Nimi, jolla katu tunnetaan nykyään laajalti, ilmestyi 1700-luvun puolivälissä. Neuvostoliiton aikoina katu yritettiin nimetä uudelleen, mutta lopulta se palautettiin entiseen nimeensä.
Joten mistä kuuluisan kadun historia alkoi? Sen historian alkua voidaan pitää kaupungin rakentamisena Nevan rannalla linnoitus-telakat … Se rakennettiin 1700 -luvun alkuvuosina. Jonkin ajan kuluttua, melko kaukana siitä, mutta myös kaupungin rajoissa, rakennettiin luostari. Pian tuli tarpeelliseksi tasoittaa polku, joka yhdistää nämä kaksi kohdetta laajaan sisämaahan johtavaan kanavaan.
Tietenkään kyse ei ollut siitä mukavan kadun rakentamisesta, joka koristaa kaupunkia tänään. Polku, joka oli tarkoitus laskea, oli itse asiassa raivaus metsässä … Sen rakentamiseen liittyi paljon vaikeuksia: oli tarpeen päällystää tie paitsi metsän läpi myös soisen maaston. Maaperän tyhjentämiseksi rakennettiin monia viemäröintiä. Joillakin alueilla rakentajien ei tarvinnut käsitellä edes soista metsää, vaan jatkuvaa suiden ketju … Mutta lopulta tavoite saavutettiin: telakalta peräisin olevan raivauksen ensimmäinen osa asetettiin.
Hieman myöhemmin tien rakentaminen luostarista Novgorodin traktiin (sisämaahan johtava) alkoi. Rakentajien oli jälleen työskenneltävä suoalueen uskomattoman vaikeissa olosuhteissa. Menetelmä suon käsittelyyn oli varsin yksinkertainen: puiden kaataminen, kantojen juurien purkaminen, ojien kaivaminen, huvipuistojen asettaminen.
Näin kuuluisan kadun historia alkoi. Hän ilmestyi noin 1700 -luvun 10 -luku.
Tänä ajanjaksona, kun tie ei ollut vielä valmis, lähistöllä ilmestyi maahanmuuttajien käsityöläisten taloja, jotka tulivat perheidensä kanssa rakennettavaan kaupunkiin eri puolilta maata. Heidän talonsa erotettiin tieltä melko leveällä metsäkaistalla. Siinä oli ehdottomasti kiellettyä kaataa puita. Laittoman puunkorjuun estämiseksi ryhdyttiin seuraaviin toimenpiteisiin: käsityöläisten taloissa tehtiin etsintöjä ja jos kaadettuja runkoja löydettiin, talon omistajalle määrättiin ankara ruumiillinen rangaistus.
1700 -luvun 20 -luvulla uusi tie koristettiin ylellinen palatsi … Se pystytettiin varten Katariina I … Hänen alleen rakennettiin valtava puutarha.
Olivat rivissä puiset sillat pienten jokien yli, jotka ylittivät tien kahdessa paikassa. Sen jälkeen hänestä tuli yksi kaupunkilaisten suosikkikatuista. Sen parantamiseksi tehtiin työtä: molemmille puolille istutettiin puurivejä, joiden kruunuille annettiin säännöllisesti oikea muoto. Katu oli kivetty … 1700 -luvun 20 -luvun alussa jopa useita öljylyhdyt: Se oli ensimmäinen paikka maassa, joka käytti katuvalaistusta. Lyhtyjen alle sijoitettiin penkkejä. Tietenkään katu ei enää muistuttanut sitä metsien raivausta, joka se oli historiansa alussa.
Erään Pohjois -Venäjän pääkaupungissa vieraillun ulkomaalaisen muistojen mukaan katu oli hyvin pitkä ja ulottui jonnekin horisontin taakse. Myös kaupungin vieras huomasi kadun uskomattoman kauneuden (vaikka sen sivuille istutetut puut olivat edelleen alhaisia). Hän kirjoittaa myös kadun siisteydestä ja täsmentää, että kadunpuhdistus tehtiin yleensä lauantaisin.
1700 -luvun 30 -luvulla katu koristettiin kaksi voittokaarta.
Muutamaa vuotta myöhemmin oli iso tuli: toisella puolella kaikki rakennukset tuhoutuivat tulipalossa. Sen jälkeen päätettiin olla rakentamatta puurakenteita enää kadulle, vaan pystyttää sille vain kivestä valmistettuja rakennuksia.
Pääasiassa 1700 -luvulla palatsejakuuluvat aateliston edustajille. Monet näistä palatseista ovat säilyneet tähän päivään asti.
Esite 1800- ja 1900 -luvuilla
Monet rakennukset, jotka ovat nykyään kadun nähtävyyksiä, pystytettiin 1800 -luvulla. Niistä esimerkiksi Kazanin katedraalin rakennus.
XIX vuosisadan 30 -luvun lopussa yhdellä kadun osista, kaasulamput … Viisikymmentä vuotta myöhemmin ne korvattiin sähkölaitteilla. Nimetyn vuosisadan puolivälissä hän alkoi kävellä säännöllisesti kadulla julkinen liikenne: aluksi ne olivat omnibusseja, sitten ne korvattiin hevosraitiovaunuilla.
1800-luvulla monet kadun kaksikerroksiset rakennukset valmistuivat: niistä tuli useita kerroksia korkeammat. 1900 -luvun alussa he alkoivat kävellä säännöllisesti kadulla raitiovaunut, joka korvasi 1800 -luvun hevosraitiovaunun.
Neuvostoliiton aikoina yritettiin nimetä katu uudelleen, mutta ajatus ei aluksi onnistunut: sekä kaupungin asukkaat että Pohjois -Venäjän pääkaupungin vieraat käyttivät edelleen vanhaa, historiallista puiston nimeä. Tämän seurauksena se palautettiin kadulle.
XX-luvun 20-luvun puolivälissä kaupunki koki toisen tulva … Vesi aiheutti vakavia vaurioita kadun muinaiselle päällystykselle. 30 -luvulla kadulle asennettiin maan ensimmäinen liikennevalo.
Saarto -vuosien aikana katu vaurioitui pahoin tykistöiskujen ja pommitukset … Piirityksen ajan muistoksi yhden talon julkisivulle on tallennettu 1940 -luvun muistolaatta, joka kertoo, mikä kadun puoli on vaarallisin ampumisten aikana. Sodan aikana tuhoutuneet talot kunnostettiin 1900 -luvun puolivälissä. On huomattava, että saarton aikana katu palautettiin historialliseksi nimekseen. Tämä tehtiin kaupunkilaisten pyynnöstä.
Nähtävyydet kadulla
Kuten edellä mainittiin, kadulla näet monia kaupungin nähtävyyksiä - nämä ovat muinaisia rakennuksia, monumentteja, muistomerkkejä, suihkulähteitä. Puhutaanpa joistakin vanhoista rakennuksista, jotka ovat säilyneet kadulla.
- Yksi kuuluisan kadun nähtävyyksistä - Heidenreichin talo … Se rakennettiin 1700 -luvun 70 -luvulla venäläisen klassismin kaanonien mukaisesti. Rakennus nousee aivan kadun alussa. Aluksi siinä oli taverna. 1800-luvun 80-luvulla täällä avattiin kauppa, jonka omisti yhdeksäntoista-vuotias skotti. Jo jonkin aikaa talo oli suosittu hotelli … Tämä osa rakennuksen historiasta liittyy runoilijan nimiin Adam Mitskevich ja publicisti Alexandra Herzenjotka olivat tämän hotellin vieraita. Mitään kirjallista näyttöä ei kuitenkaan ole säilynyt siitä, että runoilija olisi todella jäänyt tänne. Mutta publicistista on täysin varmaa, että hän asui kahden huoneen sviitissä (muuten tällaisen huoneen hinta oli neljäkymmentä ruplaa viikossa). Seuraavina vuosina rakennuksen omistajat vaihtuivat melko usein. Vallankumouksen jälkeisenä aikana talossa oli kustantamo, myöhemmin se korvattiin lennätystoimistolla, ja sitten talo siirrettiin Glavleningradstroylle.
- Toinen mielenkiintoinen nähtävyys on 1800 -luvun kartano, jota yleensä kutsutaan Chaplinin talo (tai Chaplin). Kun siellä oli väliaikainen keisarinna -palatsi, se purettiin. Alue oli pitkään tyhjä. Legendan mukaan hän itse Katariina II kehitti projektin rakennukselle, jonka piti ilmestyä tyhjälle alueelle, mutta jostain syystä tätä projektia ei koskaan toteutettu. Pitkästä aikaa tyhjällä alueella oli lätäkkö. Se oli niin syvä, että sillä oli mahdollista ratsastaa pienellä veneellä (mitä ympäröivissä taloissa asuvat lapset tekivät). Rakennus rakennettiin tänne vasta 1800 -luvun alkuvuosina. Sen julkisivut ovat tuskin vaurioituneet ajan myötä.
- Hämmästyttävä nähtävyys kadulla on Chicherinin talo … Se rakennettiin 1860 -luvun lopulla. Ehkä rakennuksen suunnittelu on kehitetty Juri Felten, mutta tämä on vain historioitsijoiden oletus (ei ole dokumentaarista näyttöä). 1800 -luvulla rakennus rakennettiin uudelleen useita kertoja. Talo on rakennettu klassismin kaanonien mukaan ja on yksi ensimmäisistä esimerkeistä tästä arkkitehtonisesta tyylistä.
- Yksi kadun upeista vanhoista rakennuksista on Stroganovin palatsi … Hänen projektinsa on kirjoittanut Francesco Bartolomeo Rastrelli. Rakennus pystytettiin 1700 -luvun 50 -luvulla venäläisen barokin kaanonien mukaisesti. Jotkut palatsin muinaisista sisätiloista ovat säilyneet tähän päivään asti. Tällä hetkellä tämä arkkitehtuurin mestariteos on yksi Venäjän museon haaroista.
