Kuvaus nähtävyydestä
Museum Ship Great Britain oli aikoinaan valtamerialus, joka risteili New Yorkin ja Bristolin välillä. Tämä matkustajahöyrylaiva on aikansa täydellisimpiä. Hänen projektinsa loi Isambard Kingdom Brunel, lahjakas insinööri, kuuluisan riippusillan kirjoittaja Bristolissa. Tuolloin oli metallirunkoisia höyrylaivoja, oli myös ruuvimoottorisia höyrylaivoja - "Iso -Britannia" oli ensimmäinen, jolla oli molemmat. Tämä on ensimmäinen metallihöyrylaiva, joka ylitti valtameren - vuonna 1845 se kesti vain 14 päivää.
"Iso -Britannia" lanseerattiin vuonna 1843 Bristolin telakoilla. Tuolloin brittiläiset laivanrakentajat arvostivat kaikkia aluksen metallirungon etuja - se ei pelännyt lahoa tai puuta poraavia vikoja, runko oli kevyempi ja ohjattavampi. Lisäksi puusta tuli Isossa -Britanniassa yhä kalliimpaa ja metallista päinvastoin halvempaa. Prinssi Albert oli läsnä aluksen juhlallisessa laskussa.
Aluksen kaksi yläkerrosta olivat matkustajia, alempi rahti. Laivan pituus on 98 metriä, siirtymä 3400 tonnia.
Höyrylaiva teki useita matkoja New Yorkiin, mutta jokaiseen matkaan liittyi useita rikkoutumisia. Vuonna 1846 alus juoksi navigointivirheen vuoksi karille Irlannin rannikolla. Varustamo kärsi suuria tappioita ja alus myytiin. Vuodesta 1851 lähtien "Iso -Britannia" on tehnyt säännöllisiä lentoja Australiaan tuoden mukanaan tuhansia ja tuhansia siirtolaisia.
Sitten hän toimi kelluvana hiilivarastona Falklandin saarilla.
Vuonna 1970 laiva ponttonilla palasi Bristoliin, missä restauroinnin jälkeen siitä tuli museo. Alus on nyt kuivatelakalla, vesiviivan tasolla, runko on peitetty lasilla, jonka alla pidetään vähimmäiskosteutta, jotta vältetään lisäkorroosio.
