Kuvaus nähtävyydestä
Rautatie ja tie Arlbergin tunneli kulkee samannimisen passin alla, joka sijaitsee Itä -Alpeilla. Se asetettiin 13 000 metrin korkeuteen merenpinnan yläpuolella vuosina 1879–1884 arkkitehdin ja rakentajan Johann Bertolinin johdolla, joka sai työstään erityisen mitalin. Tunneli avattiin 21. syyskuuta 1884.
Tuolloin tunneliin oli asetettu rautatie, jota pitkin junat kulkivat molempiin suuntiin. Vuotta myöhemmin tunnelia piti laajentaa uuden radan rakentamiseksi. Tällä hetkellä Arlbergin tunnelin ylittää rautatie, joka yhdistää Innsbruckin Bludenziin.
Tunnelin lähellä sijaitsevaa St. Anton am Arlbergin rautatieasemaa pidetään Euroopan korkeimpana. Se sijaitsee 1303 metrin korkeudessa.
Myöhemmin autoilijoiden reitti asetettiin 10 240 metrin pituiseen tunneliin. Tällä hetkellä kaksi tietä - rautatie ja maantie - on yhdistetty useilla risteyksillä, jotka on varustettu XXI -luvun alussa. Tällaisen risteyksen enimmäispituus on 1700 metriä. Muut passit ovat paljon lyhyempiä - 150-300 metriä. Vuonna 2008 luotiin kaksi muuta käytävää, joista yksi on varauloskäynti, jonka kautta voit tarvittaessa mennä Arlbergin tunnelin ulkopuolelle.
Tunnelin läpi voi ajaa vain maksamalla 9 euroa. Maksu suoritetaan tunnelin sisäänkäynneille asennetuilla erikoiskoneilla. Kaikki tunnelin rikkomukset kirjataan 40 kameralla, joten kuljettajia kehotetaan olemaan ylittämättä sallittua nopeutta.
