Kuvaus nähtävyydestä
Epätavallinen silta sijaitsee paikassa, jossa Gribojedovin kanava ja Moyka -joki liittyvät. Kolme siltaa yhtyvät jossain vaiheessa: Malo-Konyushenny, Teatralny ja Jalankulkija (1900-luvun lopulla sitä kutsuttiin False Bridgeksi). Kolmoissilta kuuluu Venäjän federaation kulttuuriperintökohteisiin.
Teatralny -sillan alkuperäinen nimi on Punainen silta. Se oli ensimmäinen Katariina -kanavan ylittävä silta. Lähellä, Champ de Marsilla, oli puuteatteri, jonka kunniaksi Punainen silta nimettiin uudelleen Teatralnyksi. Teatteri rakennettiin vuonna 1770, ja sitä kutsuttiin teatteriksi Tsaritsynon niityllä. Fonvizinin ensi -ilta "Nedorosol" esitettiin tässä teatterissa. Vuonna 1797 teatteri oli purettava, koska rakennus vaikeutti paraatien järjestämistä kentällä.
Malo-Konyushennaya -silta on nimensä velkaa tärkeimmille keisarillisille tallille, jotka sijaitsivat sen vieressä Konyushennaya-aukiolla. Tuolloin Pervo-Konyushenny-silta oli jo olemassa, joten rakennettu silta nimettiin Malo-Konyushennyksi.
Molempien siltojen jännevälit on peitetty valurautalevyllä. Suunnassa päätallilta Teatralny -sillalle on Väärän sillan holvi. Malo-Konyushenny- ja Teatralny-siltojen leveys on sama (18 ja 23 metriä). Kaikissa kolmessa sillassa on identtiset lamput ja valurautakaiteet myöhäisen klassismin hengessä.
Kolmoissillan rakennuskompleksi on poikkeuksellinen maailman käytännössä ja kuuluu silta -arkkitehtuurin suuriin saavutuksiin.
Malo-Konyushenny-sillan paikalle rakennettiin puinen silta vuonna 1716. 1800 -luvun alussa laadittiin useita ohjelmia puusiltojen korvaamiseksi kivillä tai metallisilla. Vuonna 1807 K. I. Rossi sai erikoistilauksen prinssi Mihail Pavlovichin palatsin rakentamisesta, jonka piti sijaita Katariinan kanavan ja Fontankan välissä. Hän ryhtyi uudistamaan koko vyöhykettä, joka kattoi koko rakennusten arkkitehtonisen kompleksin. Heidän joukossaan oli kaksi siltaa, joiden toisessa päässä oli Katariinan kanavan ja Moikan rannat, ja toisissa päissä oli yhteinen yhteys Moikan keskustaan. Tuolloin nimi Kolmen kaaren silta ilmestyi ensimmäistä kertaa.
Suunnitelma uusien valurautasiltojen rakentamisesta puisten sijasta laadittiin vuosina 1807-1829. Siihen osallistuivat arkkitehti Geste ja insinööri Adam. He halusivat rakentaa siltoja erikseen. Arkkitehdit Mauduy ja Beretti eivät olleet samaa mieltä heidän kanssaan. He ehdottivat siltojen yhdistämistä yhdeksi ryhmäksi.
Siltojen rakentaminen alkoi 8. kesäkuuta 1829 hankkeen mukaisesti, jonka Adam lopulta valmisteli. Metalliset elementit luotiin vuosina 1819-1829 Aleksandrovskin ja Aleksandrovskin Olonetsin rautavalimoissa. Siltoihin asennetut kaasulamput korvattiin lopulta sähköisillä.
1800-luvun lopulla oli mielipide molempien siltojen purkamisesta ja yhden tilavan silta-aukion rakentamisesta niiden tilalle. Vain siltoihin asennettuja lyhtyjä oli lyhennettävä, koska niiden alkuperäinen korkeus oli sellainen, että lyhdyt putosivat niistä useammin kuin kerran.
Viimeksi sillat kunnostettiin vuonna 1999. Autojen liike siltoilla pysäytettiin ja rakennettiin uusi jalkakäytävä. Vuonna 2001 jokaiseen siltaan asennettiin 8 valonheitintä.
Pietarissa on perinne: hääpäivänä vastasyntyneiden on ylitettävä molemmat sillat ja tarkasteltava niiden heijastumista vedessä.
Sillan vieressä on Marsin kenttä. Lähellä on pyöreät markkinat, jotka on rakennettu 1700 -luvun 90 -luvulla. Toisella puolella on Konyushennyn piha. Novo-Konyushenny-sillan takana kohoaa Vapahtajan kirkko vuodatetulla verellä, ja temppelin takana on Mihailovskin puutarha.
